不可否认，比亚迪之所以能有今时今日的成就和地位，与其较早进入新能源领域市场征战所保留的不懈进取无不关系。但另一方面，比亚迪力图带来更多老百姓买得起的新能源车型的夙愿和定位模式，似乎也是其走向成功的一大助力。这不，在推出了全新“海洋网”系列产品之时，无论是混动领域的“军舰”系列，还是纯电动领域的“海洋生物”系列车型，不都是比王朝系列产品来得更为亲民吗？当然啦，也正是因为独有的高性价比优势，使得比亚迪“海洋网”中的新车，只要一有风吹草动，便可直接引发无数消费者为之关注。而今，为了让“海洋网”系列产品布局更加丰富，比亚迪还将带来一款目前定位最为亲民的产品。而它，便是比亚迪海鸥！

得益于全新比亚迪海鸥已在不久前正式于工信部网站进行了申报，日前也终于有网友拍到了其完全无伪装实车身影。话不多说，下面就让我们借此机会，来一睹这款有望再登热门的比亚迪新车的实车风采吧。

外观方面，作为一款定位要低于海豚的新车，比亚迪海鸥的设计走向也会顺应“海洋网”的固有面貌。只不过，由于它的前脸采用了更多凌厉线条加持，配合内嵌两条竖向LED灯带的头灯和X型辐射的前包围，却让其外观显得更加尖锐一些。

车侧一面，立体的腰线自插C柱，配合更为低的离地间隙和哑光五辐式轮毂，甚至让其还有些“小钢炮”的味道显露。而在尺寸方面，比亚迪海鸥作为五门四座微型车定位的产品，其长宽高分别只有3780x1715x1540毫米，但其轴距却达到了足以“傲视群雄”的2米5。因此，单论空间表现的话，比亚迪海鸥在这个级别竞争中，必然不会令人感到失望。

车尾部分，新车的高位扰流板延伸幅度很大，并用上了锋利线条收尾。结合贯穿式尾灯和迎合巨大后轮眉轮廓形成的凹痕，以及后包围齿踞式扩散器，不仅呼应了前脸的尖锐性，也让其运动面貌显得更为清晰。

内饰部分，比亚迪海鸥将继续使用该系列产品家族固有的设计理念。即为波浪纹理的线条排布，以及悬浮式全液晶仪表和中控屏，加之宛如哑铃一般的中控按键，使其车内充斥着个性与科技氛围。

动力方面，依照申报信息显示，比亚迪海鸥将搭载型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，其最大输出功率仅有55kW。此外，目前尚未有其续航里程方面的详细参数释出。

那么，各位看官朋友们，你们未来会持续关注比亚迪海鸥吗？