12月30日，奥迪首款豪华纯电GT跑车RS e-tron GT正式迎来了上市，并且在2022广州车展同步亮相，新车市场指导价为146.88万元。要说小编第一次认识奥迪RS e-tron GT还是因为它获得了世界汽车大奖中的年度性能车。而它作为一款纯电动跑车，更是代表了奥迪品牌电动化的发展。今天，我们就一起来看看这辆RS e-tron GT究竟怎么样？

其实在外观设计上，RS e-tron GT是整体延续了普通版e-tron GT的整体设计，只是在部分细节处会更显运动。当然，这也是各品牌性能车的一大特色。具体来看，RS e-tron GT采用了极为流线的空气动力学造型，风阻系数低至0.24，并且带有Matrix Laser激光大灯。

这个大灯就值得好好一提，大家都知道奥迪是出了名的“灯厂”，而RS e-tron GT所配备的照明技术其实是源于R8 LMX跑车，相比传统的车型，它的激光大灯的射程几乎是翻了一番，并且还可以通过内部的结构动态调整激光光源的照射范围。简单来说，当我们在高速行驶时，这个大灯可以增强夜间出行的安全性。

此外，既然它作为一辆GT跑车，那么更需要有着强大的储物空间，根据数据显示，RS e-tron GT拥有81L的前备箱空间和350L的后备箱空间，足以轻松容纳全车乘员的行李。加之小电机与电池布置在车底的布局，进一步增加了前后排乘客的腿部空间。可以这样说，RS e-tron GT天生就是属于旅途的。

并且RS e-tron GT拥有800V的高性能充电，拥有270kW的充电功率，仅需30分钟就可从5%充到80%电量。这也全方位满足了GT跑车的长途需求。而且，它也提供了节能、舒适、自动、动态四种驾驶模式，实现着一辆GT跑车舒适性的完美体现。

当然，你也别忘了它是一辆RS车型。在装配了175kW和335kW永磁同步电机后，它拥有着440kW的系统综合输出功率和830N·m的总扭矩，加之e-quattro四驱系统的加持，它同样是一辆原汁原味的RS车型。配合两档高性能变速箱，起步阶段可以激活475kW峰值功率的“超级增压模式”，仅需3.3s即可完成0-100km/h的加速。并且由于RS e-tron GT是一辆纯电车型，因此它可以实现“随时、随地”弹射起步。

很多人都说，高性能车，没有了发动机，就没有了灵魂。但不可否认的是，当纯电车型逐步走入我们的生活中，我们对于一辆高性能车是否用电的接受程度已经一步步的扩大了。特别是对于今天我们所说的这辆RS e-tron GT，电动的它同样魅力四射，拥有灵魂。而对于这辆车，其实目前市场中，好似直接竞品车型也只有自家大哥保时捷的Taycan。而这辆新车也确实是和Taycan同平台打造，那么问题来了，Taycan和RS e-tron GT你选谁？