作为技术流的代表之一，马自达在国内市场还是有着不错的认可度的，但是在近些年的发展或者产品中，马自达并没有带给我们什么惊喜，这也导致了在旗下车型在国内市场的反响平平。

如今的国内汽车市场，躺平是注定要被淘汰的，想要挽回马粉的心，还得是拿出点重磅手段。所以在前不久的长安马自达云端品鉴会上，马自达终于在国内市场正式亮相了旗下的全新车型，马自达CX-50，并在2022的广州车展完成了正式发布。而且为了迎合国内消费者，还进行了诸多专属升级，牌面属实是到位了。

那为什么说终于呢？其实早在去年的11月，马自达CX-50就已经在海外亮相了，并在今年3月完成了上市，由于是北美市场的专供车型，加之当时CX-5的中期改款在国内刚刚完成了申报，所以许多朋友对其短期内引入国内市场都没有报太大希望。

那既然现在马自达CX-50即将国产已经敲定，小编就结合现有信息来盘一盘看看它有些什么值得关注的地方。首先先来简单了解下CX-50，新车定位于紧凑型SUV，预计将在2023年初正式上市，作为参考，它在北美的起售价为26800美元，约合人民币18万元左右，未来还将推出混动版车型。

从外观来看，国产后的马自达CX-50与海外版在设计上还是非常相似的，在保留标志性的家族式元素的同时，营造出了更为强烈的运动氛围，从侧面来看的话，我们还会发现它有明显的跨界元素，总的看下来，马自达CX-50设计风格会趋近于越野和户外，这也是目前在市场非常受欢迎的设计之一。

而尺寸方面是小编认为马自达CX-50最具优势的一点，相比到海外版车型，他进一步优化二排腿部空间与脚部空间，长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距达2815mm。坦白的说，这样的尺寸已经足以凌驾于同级别的紧凑型SUV，甚至已经逼近于一款中型SUV，对于以大为美的国内消费者来说，这确实是个不错的卖点。

相比外观，马自达CX-50内饰方面就比较传统了，整体风格高度延续了马自达家族式的那一套，甚至把机械仪表和那块小尺寸的中控屏都延续了下来，对于崇尚智能化和科技氛围的年轻消费者来说，着实有些不够看，建议能在后续的改款中升级一下。当然，也有值得夸奖的地方，马自达CX-50终于搭载上了全景天窗，之前因为这个事，可没少遭到吐槽。

动力方面，马自达将率先推出两款动力的燃油版车型，分别搭载了2.0L自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机，在此次品鉴会中，官方着重介绍了2.5L版本车型，据了解，它将采用马自达最新的智能变缸技术，在不影响驾驶体验的同时，提升燃油经济性，这还是非常值得期待的。

以上就是关于马自达CX-50的信息了，总的看下来马自达CX-50还是很能打的，不知道会不会在后续的定价方面给到我们惊喜。喜欢马自达CX-50的朋友也可以持续关注我们，待新车到店后我们也会第一时间进行静态和动态体验，给到朋友们更为详尽的参考。