《车评社》广州车展探馆系列

皮卡市场这块蛋糕越做越大，吸引的入局者也越来越多。在这次的2022广州车展上，就有很多全新皮卡在争相角逐，除了自主车型外，还有不少进口皮卡的身影。

在这次车展上，三菱旗下的皮卡车型—三菱L200首发亮相，并同步开启预售，预售价区间为27-30万元，共推出探趣版、探享版、探索版三个主力车型以及9大潮流色系，搭载2.2T柴油发动机，由广汽商贸平行进口。三菱在原有SUV产品矩阵的情况下，再次引入高端皮卡，通过补强产品阵营的方式来提升品牌竞争力，或许会产生奇效。但能起到多大效果，还得取决于三菱L200的实力如何。

作为该系列第五代车型的中期改款版本，三菱L200在外观上采用的是全新家族式设计风格。前脸多层次镀铬饰条搭配X布局看起来十分魁梧，两侧是造型犀利的分体式大灯组，前保险杠处配备有平直线条勾勒的银色下护板，整体营造出沉稳大气的氛围。

车身侧面是比较传统的皮卡造型，大幅度上翘的下窗线勾勒出俯冲姿态，而超大的接近和离去角等元素，强化了车辆的越野属性。此外，该车还提供四门两排、双门两排和双门单排三种版本，来满足消费者多元化的用车需求。尾部造型方正，双色结构的尾灯带来不错的层次感，银色后保险杠具备了上车踏板的功能。尾箱处嵌有品牌LOGO，极具辨识度。

内饰布局和同平台的SUV车型帕杰罗·劲畅的设计风格颇为相似，都是以实用简约为主，中控台采用的是传统对称式设计，空调控制面板配备有物理按键和旋钮，胜在实用便利。部分内饰采用了软性材质包裹，有着不错的触感。

在配置方面，三菱L200也是以实用为主，这次中期改款车型还将增加主动安全系统、被动安全系统以及USB接口等配置。而高配版本则提供多媒体显示屏、自动空调、方向盘加热、织物包裹座椅、前排座椅加热、第二代超选四驱系统等。

这次引进的版本搭载的是2.2T MIVEC柴油发动机，最大净功率110kW，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。

写在最后：

随着皮卡相关政策不断解禁，国内皮卡市场这块蛋糕也越做越大，除了老牌皮卡品牌外，众多新玩家也开始加速在皮卡市场的布局，不过与国产皮卡相比，三菱L200“全地形”越野性能以及“全进口”的品牌属性上有着不错的优势，喜欢进口皮卡的消费者可以考虑一下。