日前，光束汽车内部一份KNT试验车辆免费试驾申请的报名通知被曝光，其中显示光束汽车首款KNT车型将于12月21日下线，并在长城集团内部员工中征集试驾体验人员，这以为着国产的电动MINI离量产又进了一步。

光束汽车成立于2018年，是宝马和长城的合资公司。根据产品规划，2023年MINI将通过光束汽车在中国生产制造两款纯电动车型，首当其冲的将会是代号为J01的全新纯电动MINI。

值得注意的是，这款电动MINI并非是今年刚刚亮相的MINI Aceman，而是基于MINI COOPER SE打造。从此前曝光的谍照来看，国产的电动MINI整体降保持MINI一直以来的经典设计，但是也不排除在某些地方展开创新，关于这方面我们还是拭目以待。

除了设计之外，这款车的动力部分也很让人期待。因为此前的MINI COOPER SE就是一款面对电动化时代的过渡车型，说白了就是油改电，WLTP工况下纯电续航为230km。如果那这样的产品直接国产，那结果只能是人厌狗嫌，所以我们也很期待最终车型将采用怎样的动力系统。

作为MINI车主，我也想聊一点自己的看法。我一直对宝马与长城合作、带来国产MINI这件事非常乐观，因为以中国汽车工业在新能源方面的技术积累和配套建设来说，一起合作对MINI来说绝对是件好事。另外smart精灵#1也已经上市交付，这款车就是典型的集品牌优势和制造优势于一身，奔驰的设计光环加上吉利的电动平台和本土化，如果MINI不国产要怎么打？