在硬件方面，蔚来ET7数字座舱配备非常齐全，包括仪表、中央大屏以及后排HDR控制屏共三块大屏，以及环保藤木、NAPPA皮质打孔座椅等多项配置。今天我们来盘点一下蔚来ET7数字座舱有多少高科技加持。

首先是车机娱乐芯片，之前搭载的是英伟达TegraX1，现在升级到了高通骁龙8155，8核CPU，12GB高速内存，全面提升了处理能力，车机和NOMI反应速度得到了大幅提升。

蔚来ET7的数字钥匙首次应用了UWB技术（Ultra Wide Band 超宽带），手机从而成为消费者连接车辆最重要的设备，可做到车辆精准感知，无感进出。UWB技术定位精度最高可达0.1米，用户可以精准设定迎宾区、感应区、解锁区以及座椅舒适度、监测车内生命体征等一系列个性化设置。

蔚来ET7是搭载全球首个车载人工智能NOMI Mate 2.0的车型，因为软件的升级，NOMI人机对话更加灵敏，识别率大幅提升，支持声纹识别和车内生物的识别。

在智能驾驶方面，ET7采用了NIO Autonomous Driving蔚来自动驾驶，其车顶瞭望塔式传感器布局可有效穿过行车过程中的遮挡，减少盲区。而Aquila 蔚来超感驾驶，采用了33个高性能感知硬件，包括1个超远距高精度激光雷达、4颗300万像素高感光环视专用摄像头、7颗800万像素高清摄像头，另外还包括1个增强主驾感知、12个超声波传感器、5个毫米波雷达以及2个高精度定位单元和V2X车路协同。主控芯片主导的超算平台会对传感器采集到的数据进行快速分析和快速处理，提升用户的智能驾驶体验，并增强安全性。

蔚来ET7全系标配HUD增强平视显示系统，以及超宽广浏览视角的10.2英寸HDR数字仪表，用户更加便捷浏览数据，其12.8英寸的大屏采用了AMOLED视网膜技术，质感显示更细腻。

除了配备7.1.1沉浸声音响系统外，蔚来ET7前后排均采用了双层隔音玻璃，并配备了飞航式头枕搭配环抱式扶手，全系标配前后排座椅加热、通风、按摩，后排控制屏方便了后排乘客对这些功能进行调节和开关。

从智慧化与智能驾驶方面，蔚来ET7应该是国内“天花板”了，这样的一款高科技加持的电动车，你们会购买吗？