隆鑫无极的动作也挺快，摩博会看点之一的250RR竞技版，被提前剧透了进阶项目和参数配置，多达七项升级确实让人感到有些意外，不过具体售价还要等到11月2日摩博会开幕后才能揭晓。那就先了解下竞技版和标准版都有哪些不同之处吧。

首先是外观方面，全新车身版花确实更加简约大气；新增的定风翼和驼峰后座，让它更具专业性和侵略性；新设计的加大挡风玻璃，导流效果更佳。这三项升级对250RR竞技版的颜值起到很大的提升作用，在这个看脸的时代，多了一份立足的本钱。

接下来这个升级项目绝对会让车友感到惊讶和满意，它成为国产250cc级别中，首款采用牵引力控制系统的仿赛跑车，TSC的好处不言而喻，能够有效防止各种路面打滑，提高骑行安全性。想想当初踏板款SR150GT上市时的情景，就能预料到250RR竞技版会对友商带来怎样的冲击，隆鑫果然不负“卷王”之称。

后三项升级也非常实用贴心，其中后悬架设计成可调式是个不小的亮点，官方宣称能将座高在760mm-790mm之间进行四挡调节，身高1.6m-1.8m的车友均能找到合适自己的坐姿并轻松驾驭。这项功能在量产车型上并不多见，往往需要车主通过自行改装“狗骨头”才能实现。250RR竞技版出厂就带上了，不仅省钱匹配度也会更高。而双线油门和边撑熄火也是提高日常驾驶的稳定性和安全性。

隆鑫无极250RR首次推出后的市场表现，其实并不如竞品那么耀眼，春风250SR、钱江赛250的出镜率都要比它高一些，不过这次七项升级后让它的竞争力和吸引力大幅增加，尤其是车友们较为看重的颜值和安全两大因素。当然最终售价也将成为定锤之音，你觉得新款250RR竞技版卖多少合适，能不能继续成为“价格屠夫”呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！