在太平洋上有这么一个千岛之国，除了盛产人，还拥有世界上储量最丰富的镍矿资源，它就是印度尼西亚。根据USGS数据显示，目前印尼镍产量能占据全球产量的20%，远超澳洲和南美。作为稀有金属，在目前全球大规模发展新能源汽车的大背景下，镍开始站上了舞台中央，饱受关注。

镍？它是干嘛使的？

新能源汽车，简单理解，就是拿电来替代油，让汽车的污染大大降低的新时代产物。自然而然，电池是电动车最昂贵的部分，占总零件成本的40%以上。经过了十余年的发展，电动车现在两大瓶颈，一直无法得到完美解决，充电便利性+电池续航能力。

何解，从电池想办法。只要电池的能量密度够高，那同体积下电池容量不就更高，续航不也更长，自然充电频率能降低一点。至于充电便利性，现阶段充电电压仍为技术瓶颈，电桩数量也是只能依靠时间。因此，厂家都在挖空心思改进电池。

作为目前主流的三元锂电池，其凭借更高的能量密度一直备受青睐，镍，正是其正极材料之一。并且，提升镍的含量将是打开电池能量密度的密钥，最主流的NCM622电池(镍含量60%、钴20%、锰20%) 能量密度为180~220wh/kg，改进版的NCM811电池镍含量达到80%、钴为10%、锰为10%，能量密度为260~280wh/kg，电池进化方向一目了然。

印尼，一不小心成为了所有新能源汽车厂家眼中的香饽饽。

位于印尼中部苏拉威西岛，占据整个印尼镍资源的70-80%，除了丰富的矿产资源，其深水良港的优势更是为矿产或是相关工业产品出口提供了得天独厚的条件。但，这个奇葩国度的政府，从2014年开始“闭矿锁国。”

在2013年印尼镍矿达到顶峰6000多万吨出口量之后，2014-16年几乎没有出口量，2017年也只是逐步放开，整体出口量也不到500万吨，这一政策一直延续至今。

资本家可不会就此打住，要知道，印尼的另一特产——人，也是一个巨大的诱饵。低廉的人力成本+丰富的矿产资源+太平洋中心地带的深水良港，这是个人，拿脚后跟都能想明白这其中蕴藏的巨大的经济利益吧。

因此，在现在所有车企换道竞争，开启新能源军备竞赛的大背景下，几乎一拥而上加大在印尼的投资力度。印尼工业部长阿古斯·古米旺（Agus Gumiwang）说，本田承诺投资5.2万亿印尼盾，铃木汽车公司计划注资1.2万亿印尼盾，三菱汽车公司提交了一项11.2万亿印尼盾的投资计划，丰田汽车公司更是达到了28万亿印尼盾。

根据工业部长的解释，本田将把其在印度的现有生产设施移至印度尼西亚，开发新能源汽车，并致力于扩大零部件出口的发展，即在印度尼西亚生产的汽车，作为九个国家全球供应链的一部分，并逐渐打开新目的地国家。而作为在印尼开展业务活动以来最大的投资公司，丰田的投资其实也几乎是全部为了出口，为了扩展全新目的地国家，计划从现有的80个发展为100个。

这里所说的新能源汽车，几乎全部为插电式混合动力汽车，众所周知，丰田作为混动的鼻祖，普锐斯混动至今仍在发达国家备受追捧。而本田的i-MMD混动技术，凭借油电的无缝衔接，超低的油耗，如今也是颇为吃香，而三菱，铃木，这哥俩也是紧赶慢赶，生怕掉队。

用印尼丰富的镍矿资源来造电池，再凭借其区位优势扩大出口，日系大哥们这如意算盘打的是真精明。

印尼政府似乎始终闹不明白新能源汽车该怎么玩？

先说一个大背景，在印尼，买车是需要缴纳奢侈品的税的，税率为10%到25%不等，排量越高，税率也越高。自3月1日起，印尼政府破天荒将免征汽车奢侈税（PPnBM）3个月至5月底，此方案旨在提振低迷的汽车制造业。

去年新冠肺炎疫情暴发，印尼汽车产量骤降46%，仅69万辆；汽车制造业对印尼产业发展至关重要，牵涉许多关联产业，年产值已达700兆印尼盾(约50亿美元)，政府刺激经济的做法，颇为简单直接。

但，似乎“脑子被不明物体挤过”的印尼政府，竟然计划提高电动汽车的PPnBM，政府目前出台了两个拟议计划。对于第一个方案，BEV的PPnBM率不变，因此保持为0％，同时，拟议的PHEV（插电式混合动力汽车汽车）从之前的0%提高到了6％。

在第二种方案中，拟议的PPnBM税率变更包括，BEV的PPnBM仍为零，PHEV型汽车的PPnBM率提高为8％，同时对HEV轻混税率调整为14％。从目前情况来看，待投票结束其中一种方案将确定被实施。

随着电动技术车辆的PPnBM费率提议的改变，PHEV和混合动力汽车的价格当然会大幅上涨。以东南亚热门的混动车型丰田卡罗拉Cross为例，其印尼售价为510,580,000印尼盾，折合人民币约25万元。根据第一种方案，PPnBM费率增加6％为23700000印尼盾，折合人民币约1.2万元，显然对本就昂贵的新能源汽车来说根本是雪上加霜。

结语

坐拥世界最大的镍储量，印尼政府显然一心将要搭上新能源汽车发展的顺风车，站上汽车工业制造的高地，这一波招商引资，称得上是相当成功。

但，印尼政府在想什么？大家都来建厂了，你还不出点政策增加内需，相反却继续压榨人民，这不是让引来的资既让印尼人民充当了廉价的劳动力，还让自己的资源白白拱手让人，生产的汽车全部被用来出口。

从政府的解释中，印尼政府是想一步到位，直接跳过混动，在国内发展起纯电，这，可能吗？

我们下期再叙！​​