最近全新汉兰达的各种实车图信息越来越多，毕竟离4月19日正式发布的时间也越来越近，上海车展和各大经销商的展车等都在密锣紧鼓地筹备中。

国产全新汉兰达实车谍照外观图

国产全新汉兰达实车谍照内饰图（座椅应为5座版）

在大家都在追着全新汉兰达热度时，我却发现了一个有意思的点，不管是实车图还是之前在工信部的申报信息，我们都只看到了蓝标的全新汉兰达。

国产全新汉兰达早前的申报图

这意味着什么？意味着全新汉兰达前期只有混合动力版本，甚至，可能这一代在国内就只有混合动力版本。

凯美瑞2.5L混动发动机

混合动力固然没有什么问题，随着排放要求越来越高，混合动力车型在丰田各个车型里面占比也逐步提高，丰田的车没有混合动力的仅占少数。丰田的混合动力也是出了名的技术先进和成熟，尤其是2.5L混合动力，热效率能够达到41%，油耗和平顺性都杠杠的。

混合动力的接受度存疑

然而，我查了查销量数据，发现了问题所在。尽管搭载丰田混合动力的丰田车越来越多，但丰田混合动力在其车型里面的销量占比并不高。来看下表：

从表中可以看到，凯美瑞2.5L双擎的销量只有2.5L自吸的1/3，雷凌卡罗拉这些双擎的销量也只占总销量的一个零头，唯一值得注意的就只有亚洲龙，2.5L双擎比2.5L高，可选择了2.5L自吸的人还不在少数。威兰达取消了2.5L自吸，只有2.5L双擎，整体销量也不能说太好。

这意味着，双擎的接受度有可能打折扣。所以说，阻挡国产全新汉兰达继续称霸的可能是它自己的双擎动力。

再来看汉兰达，现款汉兰达只有2.0T版本，年销量是9万多辆。毕竟是长达4.89m，重达2吨左右的中型SUV，还有可能是坐满7个人，动力对于它来说非常重要。现款2.0T发动机最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩350Nm，百公里实测是8.85s，动力尚算可以。

国产全新汉兰达申报信息

而全新汉兰达的申报信息显示，全新汉兰达用的是2.5L混动，发动机的代号是A25D，比凯美瑞双擎的A25B发动机功率要多10kW，提升到了141kW（192Ps）。根据海外版的情况，混合动力的综合功率可以去到246Ps，国产版全新汉兰达应该也能够到达这个水平。另外，从申报信息看到，油耗也降低到了5.3L/100km。

全新汉兰达2.5L混动发动机舱

换而言之，全新汉兰达的动力比2.0T是有过之而无不及。从动力提升的角度来看，全新汉兰达是更有实力了。

那么问题还是回到了混合动力上，就如同上面分析那样，混合动力的消费群体是要打折扣的，毕竟整个市场里面，除了插电混合动力，用油电混合的厂家并不算很多，消费者对混合动力的接触面就不广。

想当年让自然吸气用户接受涡轮增压都花了不少功夫，是后来大众大力推广所谓的黄金动力加上大众的庞大销量才硬生生把涡轮增压推广起来，随后各种各样的厂家也用上了涡轮增压。

显然混合动力并不像涡轮增压那样被各大厂商应用起来，在消费者那端的接受度相对来说要低不少，全新汉兰达这波多少是会遇到挑战的。

其它方面的产品亮点能够打消用户在混合动力上的疑虑吗？

当然啦，汉兰达本身的产品力不错，一款产品能不能行，得看它的综合实力，动力的选择只是实力的其中一部分。

早前在云南抓到的国产全新汉兰达谍照

全新汉兰达除了设计的改变之外，在外形上最大的变化在于尺寸，根据工信部的该车型申报数据，新车的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，对比现款汉兰达足足大了一圈。这将会让全新汉兰达看起来更加霸气，同时车内空间也会得到进一步提升。

国产全新汉兰达内饰谍照

国产全新汉兰达的内饰采用了全新的丰田家族化风格，豪华感和质感进一步加强，但保留了汉兰达对于空间追求的优势，中控台设计了多个储物格。Apple CarPlay®和Android Auto™的加入也会对人机交互有所提升。

新的TNGA-K平台为全新丰田汉兰达提供了出色的碰撞保护基础，同时一套标准的驾驶员辅助技术也能够帮助驾乘人员防止碰撞或减轻碰撞影响。

第二代的Toyota Safety Sense（TSS 2.0）带有后方警报（RCTA）甚至后方刹车辅助（RCTB）的盲点监控（BSM）等主动安全配置，仿佛为全新汉兰达增加了一双后面的眼睛，时刻提醒甚至帮助你避免后方的安全隐患。

另外预计它也会像凯美瑞那样标配更多安全气囊，没有记错的话，凯美瑞可是连最入门级也有8个气囊。

早前国产全新汉兰达7座版谍照

还有一个亮点值得一提，由于混合动力的帮助，后轮会有一套独立的电机来驱动，以此实现四驱系统。电机的效率会更高，这能够帮助全新汉兰达实现更加智能的四轮驱动。

总结：产品实力超群，剩下的就交给市场和消费者

换了新的动力，提升了20多马力，油耗却下降了3L左右，车更大更气派了，空间更大了，主被动安全更有保障。

这一切，都是它继续加价、排队的资本。唯独，混合动力的体验如何，接受度如何将会成为全新汉兰达的考验。

如果是你，你会选混合动力吗？或者说，你会为了这么强的产品动力而接受混合动力吗？