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实拍理想L8:理想ONE之后,L8能成为爆款吗?

2022-10-19 浏览:2658 评论:0

三排中大型SUV已经成汽车市场一个新兴的细分市场。理想ONE在这个细分市场上取得不错的成绩,给理想建立了不错的口碑。今天我们来解析理想新晋中大型SUV,理想L8。

理想L8有两配置,取名Pro版和Max版。指导价分别是35.98万和39.98万。实拍车型是2023款 Pro版。

实拍理想L8:理想ONE之后,L8能成为爆款吗?

前脸方正硬朗,看起来大气又一种让人安心的感觉。上方的前包围有未来感。下方的进气格栅简单直接亮出了横线的辐条,有一种完全工业风的感觉。是否喜欢就要看个人审美。

前灯采用了分体式的设计,功能全面。自动大灯标配自适应远近光和转向辅助功能。大灯高度可以调节,而且支持延时关闭。日行灯也是标配的。当然,如果能安排上前雾灯会更好。

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整车5080x1995x1800mm。车长超过5m,侧面看体型高大魁梧。标配隐藏式门把手,前后是255/50R20的合金轮毂。轮胎和轮眉之间有一定间隙,为越野提供了空间。

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尾部设计偏简单,尺寸宽大稍微有点厚重。没有前脸的设计感。采用了贯穿式的尾灯和前灯呼应,辨识度还是不错的。

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车内豪华感和科技感扑面而来。中控宽大,仪表台简洁。看起来大气而且时尚。副驾和中控都有15.7英寸大屏幕,有科幻片的科技感。

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Pro版采用了高通骁龙8155芯片加上24G内存+256G储存器。运算速度快,车机响应流畅。导航路况,车联网,OTA升级,语音识别和手势控制都是标配。

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方向盘前配备了4.82英寸的液晶仪表。屏幕尺寸不大,显示的内容比较简单。标配13.35英寸HUD抬头显示补足了仪表的功能,有一反传统的感觉。科技感足,但是需要一些时间适应。

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多功能控制方向盘采用真皮包裹,电动4向调节带加热、记忆功能。方向盘盘圈和重量适中,把握起来手感不错。

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车门开口大,还配置的便携上下车功能。这个功能可以将车身高度下降40mm,老人和小孩进出车舱也方便。


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座椅是三排6座椅布局,标配Nappa真皮独立座椅。座椅表面表面细腻而且通风。坐垫和靠背都很扎实。久坐也有足够的支撑感。

第一排座椅带电动调节功能,调节范围很大。高低,靠背角度,腰撑都支持调节。怎么调怎么舒服。座椅加热,通风和按摩功能也是标配的。

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第2排座椅功能也一样丰富。座椅可以前后移动,也支撑靠背调节。前两排可以组成大床模式,加上19扬声器音响。车内小憩也可以很舒适。

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第三排也安排了独立座椅也有加热功能。配置上还是不错的。空间感普通但是通透感还不错。

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理想L8配备了全面的辅助驾驶和安全功能。采用理想AD Pro系统,搭载地平线征程5芯片。标配主动刹车,并线辅助,车道保持辅助系统等。主动安全预警系统功能也很丰富,DOW开门预警都有标配。L2级辅助驾驶,全速自适应巡航,360°全景影像,倒车影像和前后驻车雷达都没有缺席。

实拍理想L8:理想ONE之后,L8能成为爆款吗?

动力方面,理想L8采用的依然是增程式动力。动力系统由1.5T增程发动机搭载449马力前后置双电机,匹配单速变速箱组成。

系统最大输出扭矩620N·m,动力参数亮眼。车身2.4吨,5.5s就可以破百。提速给力。后段也有足够的底气。

65L油箱加上42.8kWh宁德时代的三元锂电池,续航里程完全不用担心。不过,吃的是95号汽油,稍微有点金贵。

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小结一下,理想L8前脸吸睛,尾部普通。空间大,配置丰富。舒适和便利性上都让人满意。动力充足的动力,可以适用大部分家用场景。空闲的时候,带着三代同堂的大家庭投身大自然,确实是很惬意。虽然不会让你觉得那方便特别出彩,不一定可以成为爆款。但是有不错的综合实力,需要入手三排电动SUV车型的朋友。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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