20万的预算想买一款合资SUV，不管你最终买什么，选车的时候几乎都会对比本田CR-V，因为它就是这个级别家用SUV的标杆。如今标杆车型再升级，2023款本田CR-V正式上市，官方指导价18.59~24.99万。

美版新本田CR-V在今年9月22号上市，按照以往的惯例，半年之后新款国产CR-V才会和中国消费者见面。但是这次的差距只有6天，在9月28号国产全CR-V就出现在大家眼前，可以看出本田越来越重视中国市场，对中国消费者的态度也有很大的转变。

新款本田CR-V内外造型更精致，安全配置也更加齐全，同时还新增了7座布局供大家选择，可以说这次本田CR-V进化得很彻底。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730×1866×1680mm，轴距为2701mm，各方面的数据均有提升，新款相对老款车型在尺寸上大了一圈，但具体数值提升的并不是特别明显。

曾经的本田车喜欢用大量的镀铬来修饰，以此提升车身的豪华感。但自从11代思域问世后，本田的设计师似乎开始有意规避镀铬这种装饰物，在全新本田CR-V的身上也几乎见不到镀铬饰条，车身的轮廓相对简约，但给人的感觉却更加清爽和精致。车尾部分新款本田CR-V和沃尔沃XC60有些神似，不过这种回旋镖样式的尾灯在老款车型身上就一直运用，应该也不算抄袭吧。

来到车内，全新CR-V的内饰采用了最新的家族化设计，整体布局和十一代思域的内饰很像，不过细节部分略微做了处理。让人印象最深刻的是网状的贯穿空调出风口，质感和触感给人的感觉很小资，打破了人们对“日系车内饰廉价”的传统印象。 新车还把嵌入式屏幕换成了10.1英寸悬浮式屏幕，屏幕的左侧依然保留实体按键，液晶仪表也升级为7英寸，而且这两个屏幕是全系标配，低配车型的尺寸同样没有缩水。

本田一直被称为是空间利用大师，CR-V的后排空间原本就相当宽敞，新车的后排座椅还支持前后滑动以及靠背角度调节，同时还可以向前折叠近乎纯平放倒，整体实用性相当高。消费者可以根据实际需求划分后排和后备箱的空间比例，后排座椅靠背也可以根据自己的需求随意调节角度。

除了外观内饰，新款本田CR-V的配置同样提升明显。老款本田CR-V入门版车型只配备4个安全气囊，全系车型都没有膝部气囊。如今新款本田CR-V全系车型均配备10个安全气囊，主副驾位置都有膝部气囊，入门版车型也不例外，这是一个很明显的配置提升。

此外全系车型还标配电子手刹、定速巡航、全景天窗、后排出风口、10.1英寸中控和7英寸仪表等功能。除最低配一款车型外，其余所有版本都配备全速自适应巡航、车道居中保持、道路交通标志识别、主动刹车等主动安全配置，可实现L2级自动驾驶功能。

不过新款本田CR-V的动力部分没什么更新，依然搭载1.5T地球梦发动机，可输出的最大马力为193匹，峰值扭矩为243N·m，相匹配的传动系统为CVT变速箱。发动机舱内的变化不大，舱盖却有一处改变，那就是引擎盖的手动撑杆换成了气动撑杆，显得高端了一些。新车还提供7座版本，但是受车身尺寸的限制，7座版本的整体空间表现并不理想，5座版本肯定依然是销售主力。

新款本田CR-V已经上市了，除了动力系统没变，外观、内饰、配置、价格都有不小的变动，你认为新款CR-V能否延续老款车型的销量神话呢，欢迎朋友们在下方评论区留言讨论。

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