在美系品牌中，雪佛兰科鲁泽一直走亲民路线，在国内销量不算差，今年8月份可以卖出9658台。根据最新消息显示，2023款雪佛兰科鲁泽正式上市，一共有三款车型选择，中低配采用1.5L自然吸气引擎，顶配车型采用1.3T轻混方案，厂商指导售价在9.49~10.89万之间，对比2022款车型，门槛变得更低，下面就和大家来具体聊一聊。

外形上不是小打小闹，和老款车型对比有了不少改变，前格栅采用大梯形设计，中间有银色装饰点缀，并且往左右以及下方延伸，把格栅一分为二，看上去更加运动一些。中网构造上层次分明，往上看引擎盖上方线条隆起够多，充分展示美系车的肌肉感。从灯光上来看，低配车型就有LED远近光灯以及日间行车灯，自动大灯、高度调节以及延时关闭属于标配。

作为一款紧凑级别三厢车，2023款雪佛兰科鲁泽尺寸上满足代步没有问题，长宽高在4656×1798×1465毫米，车身轴距在2640毫米。腰线是明显的分段设计，前半段有一个大弧线，后半段稍微笔直一些，一直蔓延到后尾灯，车顶采用溜背设计，底部是双色轮毂，尺寸方面全系统一，都是在16英寸。

车尾线条肌肉感不错，尾翼加入黑色元素，尾灯组不是贯穿设计，内部有双钩元素，点亮后辨识度倒不差，底部则比较简单，排气孔采用隐藏式设计。从家用属性上来看，后备箱打开后能放2~3个行李箱，常规容量在405L。

进入新款雪佛兰科鲁泽车内，空调出风口采用圆形设计，看上去挺有格调，中控屏幕采用双联设计，尺寸上不够用，全液晶仪表屏以及中控屏幕都在10.25英寸，支持手机互联以及车联网功能。空调面板采用触控式设计，但调整温度依旧是靠旋钮，中高配车型搭配运动座椅，采用仿皮材料，乘坐体验要比低配车更舒适一些。

写到最后，从动力上来讲，中低配车型采用1.5L自然吸气引擎，发动机压缩比在10.2:1，最大功率在83kW，最大扭矩在141N·m，日常添加92号汽油就行。加速上线性感不明显，百公里加速需要12.9秒，定位就是日常代步。顶配车型搭配1.3T涡轮增压引擎，最大功率在120kW，最大扭矩在230N·m，并且提供48V轻混系统，性能上有所提升，百公里加速只需要9.2秒，就是发动机是三缸，可能有些消费者会有顾虑。对于2023款雪佛兰科鲁泽，你有什么不同的看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。