在汽车新四化的赛道上，“卡脖子”始终是一道绕不过去的坎。

过去两年，最令车企们窒息的“卡脖子”事件，“缺芯”排第一。一个比指甲盖还小的零件，让传统车企和造车新势力生不如死。

在新能源、智能驾驶赛道，中国车企雄心勃勃。弯道超车，逆袭国外百年老牌汽车厂家，成为车圈“后浪”，几乎是每一位新秀在诞生时的发展愿景。

但哪一个前浪会愿意被拍在沙滩上呢？由于国际局势的动荡，各种制裁与卡脖子，该来的都会来。整合全产业链，强化自主研发，掌握自己的核心技术，已经是传统车企和造车新势力们“活下去”的破局之道。

走对手的路，是无法超越对手的。只有比对手更高明的落子，方能致胜。

在智能驾驶领域，特斯拉是领头羊，但中国新能源汽车的头部车企们，明显不愿意一路跟随。在单车智能化的道路上，特斯拉反对安装激光雷达，它认为摄像头就能解决一切问题，但大部分车企还是认为激光雷达等硬件是必须的。

近日，两大国内龙头主机厂商东风猛士、广汽埃安，相继牵手武汉高德红外股份有限公司，由高德红外旗下的全资子公司轩辕智驾科技有限公司，为新能源车型装配车载红外智驾系统。

无独有偶。百度Apollo在自动驾驶货运赛道的唯一布局——DeepWay， “DeepWay·深向星辰”同样也有高德红外·轩辕智驾的深度参与。

显然，在智能驾驶领域，车企们做出了不一样的新选择：红外智驾系统。

那么车载红外智驾系统，是否是更安全的智能驾驶？能否成为车企们在智能驾驶领域超越先行者的“独门秘诀”？伴随这些疑问，高德红外及其全资子公司轩辕智驾科技有限公司，从军工、商用等专业领域破圈而来，与智能汽车一道，逐渐走进大众消费者的视野。

高德红外是谁？

对于广大汽车消费者而言，高德红外或许是一个相对陌生的名字；但在全国红外热成像市场，高德红外却是不容忽视的业内巨擘。

提起高德红外，三个关键词最引人瞩目：红外芯片技术，军工品质，全球市占率第二。

掌握红外芯片关键技术。1999年，高德红外成立，专注红外事业，迄今已有23年。它是目前国内唯一覆盖红外全产业链的民营高科企业，拥有完全“自主可控”的红外探测技术，红外核心器件自主研发，拥有500余项国内外专利，23项集成电路设计权。

军工品质。拥有自底层至系统完整而全面的自主技术，高德红外在国家安全领域发挥积极作用。资料显示，其研制的碲镉汞及二类超晶格制冷红外探测器具有灵敏度高、盲元少、相应均匀性好，图像质量高，作用距离远等特点，规模化应用于航空、航天等高科技国防领域。

全球红外市场的市占率第二。根据法国知名调研公司YOLE于2020年发布的《热成像和传感技术的市场报告》，高德红外在全球红外热成像市场占有率排行第二。此外，高德红外还被美国权威调研机构Maxtech评为2019年全球第二大民用红外热成像公司。

更安全的智能驾驶？

2016年，高德红外开始布局汽车智驾领域，成立全资子公司轩辕智驾科技有限公司。

“轩辕智驾”从命名开始，被寄予为中国智能驾驶技术发展贡献力量的厚望。其致力于通过红外热成像技术，解决在各种复杂气候及路况条件下的可视化障碍等问题。

轩辕智驾也确实生逢其时。恰是中国汽车企业在智能化道路发展的关键时期，是国内汽车产业链向自研自产转型，提升技术竞争力的关键时期。

今年，东风猛士科技新车M-TERRAIN、广汽埃安全系新能源车型、百度Apollo“DeepWay·深向星辰”，都有高德红外·轩辕智驾的身影。

（远红外视角下的夜间道路）

基于大量军工实践，高德红外·轩辕智驾对智能驾驶场景有着独到的理解。

由其定制开发的红外热成像智驾系统，在光线不足、强光眩光、高速团雾、风沙扬尘等场景中均可清晰成像，全时全天候提升驾驶员视觉感知能力，同时也增强了整体智驾系统的感知有效性，解决现有智驾感知系统在某些场景下容易失效的缺陷。

1．识别生命

红外热像技术，通俗来讲，就是将不可见的红外辐射变为可见的热像图，并且能反映出目标表面的温度分布状态。高德红外·轩辕智驾的技术，通过红外利用热辐射成像，任何高于绝对零度（-273℃）的生命体都会散发热量，所以能够呈现更清晰的图像。

红外智驾传感技术的突出优势在于，可以更好地识别生命。在红外线视角下，生命体与非生命的区别极为明显，可以更好地辅助紧急情况下的行为判断，保护行人和动物。

2.穿透夜幕，提升夜间驾驶安全

据统计，全国每年发生的交通事故中，约6成是发生在夜间。高德红外·轩辕智驾提供红外技术是通过物体发出的热辐射来成像，并不依赖光成像，所以不管白天黑夜，它都能工作，可以弥补可见光成像夜间探测能力差的弊端。

3.不惧眩光干扰

当对向出现眩光，或进出隧道时，红外智驾系统依然可以清晰成像，保障驾驶安全。这是因为，红外只接收中长波信息，不接收可见光波段信息，在强弱光交替场景中，感知功能不会受到影响。

4.不惧雨雾、沙尘等恶劣天气干扰

由于红外辐射波的波长较长，所以其穿透力更好，抗干扰能力较强。即便是沙尘、雾霾等恶劣的天气，红外图像的成像效果依旧比较好。

在汽车领域，少数豪华车型早就率先应用红外技术，但由于曾经成本较高，该技术在智能驾驶系统中的应用尚未普及。

高德红外具有自主知识产权的红外探测器批产线。随着红外探测器生产规模逐渐扩大，成本不断下探，车载热成像也迈入了“千元时代”，逐步由军用车，向商用车、乘用车等民用领域普及。

在汽车行业新四化浪潮中，更敏锐、更安全的新技术应用势不可挡。高德红外·轩辕智驾的红外智驾技术应用于智能驾驶，是先进军工技术在民用领域的新突破，不仅为用户带来了全天候智驾感知新体验，也为合作伙伴提供了差异化竞争优势，开辟智驾安全新路径。