随着Canoo、RIVIAN、UPOWER上市，“滑板底盘”概念再度大热。而关于“滑板底盘”，中国科学院院士欧阳明高也给出了高度评价，认为其是未来新能源技术的发展趋势。到底什么叫做“滑板底盘”，有什么好处呢？

其实关于滑板底盘，其最早可以追溯到2002年，当时的北美国际车展上通用汽车发布了一款名为AUTOnomy的氢燃料电池概念车，并同时提出了“skateboard滑板底盘”的概念。通用在滑板底盘上的理念则是舍弃传统汽车的油门、刹车、转向系统等机械结构，从而提升了车辆底盘的集成度和平整度，并且车身与底盘分离的设计，使得AUTOnomy的底盘就像是一个光滑的滑板。

Rivian所强调的滑板底盘与通用汽车彼时提出的滑板底盘概念极为相似，即将整车的动力、制动、转向、三电模块等集成在底盘之上，形成一个独立的功能区，通过预留的电气和车体接口，便能实现上下车体分离解耦，进而使上车体可以根据需求更换。

当然，滑板底盘的好处也十分明显，比如能够降低车企的研发成本，缩短研发周期；同时能够适配多种车型；此外滑板底盘集成化程度十分高，能够为上部分的车身预留更多的空间。

不过滑板底盘虽好，但并不受传统车企待见，毕竟承载三大件的底盘技术是各大车企的关键所在，没有了技术的主导权，也就丧失了差异化优势。目前的汽车市场还是传统车企的天下，滑板底盘概念很难得到延伸，等到汽车真正发展成为没有差异化时，或许滑板底盘才能被车企和消费者所接受。