上海超级工厂 目前正在进行Model 3 车辆的总装，该总装于 2019 年 12 月开始，预计将在 2020 年晚些时候开始 Model Y 总装。虽然最初，组装是通过从美国运到工厂的零件和子组件完成的，美国是一个主要的工厂。随着特斯拉中国制造的成熟，2020年的推动将是逐步增加汽车中“中国制造”（MIC）的含量。 截至 2020 年 3 月，MIC Model Y 计划于 2021 年 1 月投产。上海超级工厂 的生产线产能目标是每周生产 5,000 辆汽车，如果实现并持续下去，年产能将超过 250,000 辆。一旦工厂全面建成并全面投产，特斯拉计划为中国消费者提供约 50 万辆汽车的年产能。

运输卡车拖车平台于 2019 年 12 月初将汽车运出，新工厂的前 15 辆汽车于 2019 年 12 月 30 日交付给特斯拉员工。2020 年 1 月 7 日，上海超级工厂生产并交付给中国客户的首批汽车已于 2020 年 1 月 7 日交付。2020 年初的生产率约为每周 1,000 辆，单班制工人的总生产线产能为每周 2,000 辆汽车，其中包括周六加班。

由于COVID-19 大流行，上海超级工厂于 2020 年 1 月 29 日根据疫情防控的命令暂时关闭了大约两周。与全国各地的供应商和其他公司一样，生产于 2 月 10 日恢复。采取了几项预防措施来防止病毒传播，因此初步计划表明，特斯拉可能会在 2020 年第二季度初增加第二轮生产，这将使生产线产能增加到每周约 3,500 辆。到年底，达到每周 8,000 辆，其中一些被发现是用于出口目的的右手驾驶到澳大利亚和新西兰。2021 年 11 月，总产量为 56,965 辆，估计产能接近每年 700,000 辆，成为特斯拉工厂中最大的工厂。2022 年 3 月 28 日，上海超级工厂再次关闭，这次关闭了 22 天，原因是疫情防控为应对2022 年上海 COVID-19 爆发而采取的封锁措施。它于 2022 年 4 月 19 日正式重新开业，最初只运行一班制，有 8,000 名工人在工厂睡觉，但在 5 月底附近恢复了正常生产。

2022 年 1 月 12 日，中国汽车工业协会（CAAM）宣布，2021 年中国新能源汽车出口 31 万辆，其中一半在上海组装。这些生产的汽车主要销往欧洲和亚洲等地区以及全球10多个国家。中国制造的新能源汽车的主要出口目的地是欧洲。中国汽车工业协会 (CAAMA) 数据显示，最受欢迎的选择是特斯拉的 Model 3。