大家好，我是afeng，今天和大家聊一聊宝骏530

前一段时间，宝骏530出了三次故障。

第一次我是在雪地里“漂”了几下。我的操作方式是挂二挡，用20的速度行驶。距离也不怎么长。也就玩了一公里。哈哈，但是第二天打车时就失去了方向助力。当时有点蒙圈。去4S店检查后给我消了一个码，这才解决。大家有没有知道为什么在雪地里飘了几下就会出现这样的情况，感觉宝骏车在雪地里不能猛开。

第二次和第三次都是都是发动机发生了淹缸的现象。

第二次是我早晨启动车辆，因为当时温度只有零下20°，我准备出去，然后因为车里太冷，想晒一下。我把车开到了有太阳的地方。一个小时后我再去打火。当时也是下雪了，停车的地方也没有打扫。启动车辆后，感觉车子走起来很费事。我以为是前面的雪太厚了，走不动。然后看仪表盘，发动机故障灯亮了。去了4S店后，给我的答复是。你是不是加的油不行。然后让我把剩下的油箱加满，加95号的，不要加中石化的油，加中石油的油。另外给我换了一个火花塞。

第三次就是我在洗车时车子又不行了。当时先洗的车屁股。等到我掉头洗车头时，发现发动机又出故障了。现象和上次一样，抖动，加速无力。我一看不行，就熄火了。给4S店打电话说让我过去。等到我再次打火时，发动机怠速只有100多转了。过了一会车不着了。我直接把4S店的叫过来了。这次是换了4个活塞。维修小哥拆开后发现，活塞上都是汽油，未燃烧的汽油阻止了火花塞的点火。导致打不着火。

事后我想了一下，这是不是与我的开车习惯有关系。个人开车偏柔，不太喜欢激烈驾驶。因此发动机转速经常在1500转左右。在网上查了一下，有说这样开车不利于汽油燃烧的。

再者就是尽量不要短距离行驶。发生这两次故障都是在天气冷的时候，我挪了一下车。不知道是不是因为这个原因。大家都知道，冬季发动机的工作模式和夏季不一样。冬季启动一瞬间，为了让发动机快速达到理想工作状态，此时的行车电脑会让喷油器多喷油，这也就是我们为什么在启动车辆时会有汽油味。因为当时有很多未燃烧的汽油从气缸里排了出来。

经常短距离行驶，里面未燃烧的汽油可能排不干净，就造成了淹缸，即火花塞上有很多汽油，不能点火。大家以后在开车时每隔一段时间尽量拉一下发动机转速，这样或许对车子好一点，也有利于气缸内汽油的燃烧。

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