国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，这将有效促进节能减排水平。

面对我国提出的“碳达峰”、“碳中和”目标，汽车产业的低碳减排将起到至关重要的作用。近年来，各大车企正在纷纷加速电动化转型。作为合资车企中的佼佼者，上汽大众向来注重在研发方面的投入，涉及新能源汽车领域更是如此。

2020年底，上汽大众投资了170亿元新建的新能源汽车工厂正式投产。去年开始，上汽大众开始了对新能源领域的加速布局。在不到一年的时间里，接连推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款基于MEB平台生产的纯电动SUV，完成了ID.元年的产品布局。另外，近日上汽大众下线的第2500万辆汽车——上汽奥迪Q5 e-tron，是上汽大众电动车队伍中的一名新成员。这四款纯电动车为不同消费群体提供了多样化纯电出行选择。同时依托平台优势，上汽大众实现了纯电车型大规模的高品质生产，助力零排放纯电动车成为主流。

上汽大众在新能源领域的研发投入，除了布局零排放、安全可靠的纯电产品，还有低碳环保技术，努力实现碳中和目标。上汽大众新能源汽车工厂100%采用可再生能源，运用了28项先进环保技术，打造出“环境零影响”绿色工厂。

同时，上汽大众还将低碳环保理念融入产品生产制造的过程中，致力于用智能化、自动化的装备，打造环保领域的标杆。位于安亭的新能源汽车工厂依托“EMS智能能源管理系统”，对工厂的能源、水、二氧化碳、挥发性有机物和废弃物情况指标实施动态监测，实时分析并给出最优的能源方案，为产能调度保驾护航。通过这套智能系统的精密指挥，结合太阳能光伏发电、热电联供、雨水回收利用等28项节能措施的运用，新能源汽车工厂的5项关键环境指标下降20%，单车二氧化碳排放量也减少了60%。

上汽大众正围绕“共创2025”战略加紧布局新产品、新技术、新业务，重点致力于新能源车、智能网联、前瞻研究与智能驾驶等领域研发。去年，上汽大众投资约80亿元人民币，对长沙工厂现有生产线进行升级改造，以满足后续MEB平台车型的生产，预计到2024年即可投入使用。而在去年年底，上汽大众全新研发大楼也正式投入使用，大楼拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，助力上汽大众能够以更高的开发效率在各尖端技术领域“遨游”。

有付出才能有收获，在各大车企电动化转型愈演愈烈的今天，相信如此重视新能源研发投入的车企，在未来会拥有更广阔的天空。