那个B级销量王终于归为，二月份大众帕萨特终于以11509万辆以较小的销量差距赢得B级车市场的第一位，这也是自18年帕萨特改款后第一次销量位居首位，可以看出曾经那台深受国人的帕萨特终于找回颜面。

在没改款之间帕萨特在国内销量一直都是标杆，虽然全新雅阁丶凯美瑞丶迈腾改款车型略先上市，然而全新一代帕萨特能够升级第一也是人之常情的事情，毕竟它在国内的位置还是依旧存在的。

自帕萨特基于全新平台打造后，新车在产品表现已经大幅度的提升，全新的外观设计丶重新的定义丶更长的尺寸都是该车最大的表现力，让更多年轻消费者为之买单。曾经行政版帕萨特的身影已经在全新帕萨特上彻底摆脱。

基于MQB B平台打造的帕萨特，让其在安全性以及舒适性全面得到提升。空间表现更是帕萨特的一大卖点，4933mm的长度以及2871mm的轴距使其在同级别当中处于主流水准，调教偏软的悬架让其在乘坐舒适性上大大体现而出。

更加精致丶更加出色内饰设计让全新帕萨特达到消费者审美需求，虽然没有其它车型那样的豪华，但是它简洁丶低调的风格确实非常“大众”，能够吸引更多消费者的审美要求。大面积软性的皮质包裹以及钢琴面板使其内饰表现更具高级感，丰富的配置能够满足消费者日常使用。

全新帕萨特所搭载的1.4T以及2.0T高低功率发动机也是大众系所配备的，2.0T发动机可爆发220ps以及350牛米最大扭矩，DSG双离合让该车在换挡平顺性以及省油大大提升，使其油耗低至百公里7L。

大众帕萨特虽然以较小的优势登顶，但是它的整体产品力还是不容小视的，全新的外观丶内饰以及充沛的动力都是该车的一大亮点，二月份作为汽车领域的淡季，大众帕萨特还能够有着这样的销量，实力不容小视。