广州车展正在如火如荼的进行中，而本次的车展我们不难发现很多新能源的影子，按照比例，相比于以往已经高出了很多，所以我们不难看出，新能源汽车后期大趋势已经成为了市场的必然性，曾经不被消费者认同的“野花”如今以百花齐放的姿态跟各种“名花”共享舞台。

以2008年的数据为例，新能源汽车全球销量仅有0.5万台次，而截至到今年8月份，新能源汽车全球销量已经突破百万大关（142.5万），直指150万。所以面对广州如此大型的车展，各大品牌们又怎么会错过今年最后一次的表演时机呢？下面让我们来看一看今年广州车展最为瞩目的几款新能源汽车。

百花齐放的新能源汽车

第一款车型路特斯Evija

路特斯（Lotus Cars）这个品牌大家可能有点陌生，但是说到莲花汽车大家可能就有印象，这个品牌曾经的译名就是莲花汽车（当然了并非青年莲花），它在业界的地位相当于保时捷和法拉利，因为三者共称三大跑车制造商。

本次的广州车展路特斯带来了全新的Evija，这款纯电超跑除了拥有超高的颜值之外就是售价和动力也非常的高，整车售价2188万元，国内限量5台，全球130台，而动力方面Evija采用四轮驱动模式，马力输出2000匹，零百加速不足3秒，WLTP工况续航里程400KM。值得一提的地方在于这款车车重1680KG，但是仅仅电池组就重达700KG，可以说是脱去碳纤维的外观后就是行走的电池组。

第二款车型：腾势X

腾势这个品牌由奔驰和比亚迪共同打造，所以从车身外观和设计都可以看到两者的设计风格，这款车型分为混动版本和纯电版本，售价28.98万——35.78万元。而纯电版本官方公布的续航里程为520KM。对于这款车子大家褒贬不一，毕竟多数技术由比亚迪提供，而奔驰只是提供了底盘、提供了车标和深层次的精修，但是售价相比于唐却多出了好几万。

第三款车型：威马EX6

这几年新势力造车有很多，而真正能造出来还有比较好的销量的更是凤毛麟角，好在威马就是这其中的一员，本次威马汽车带来的是威马EX6车型，起售价补贴后的价格为23.99万元，搭载的是Living Motion 三电动能系统，纯电续航500KM。

第四款车型：小鹏P7

成立于2014年的小鹏汽车亦属于新势力造车团队，不过小鹏汽车发展比较的顺利，得到了阿里巴巴、小米、腾讯等的支持。而在顺利的交付完跨界纯电SUV——G3之后，本次车展小鹏汽车带来了最新的车型P7，这款车目前的售价为27万——37万，AETC纯电续航里程达到650KM，是如今为数不多能与国产Model 3竞争的车型之一。

除此之外的还有很多新能源车型，包括标致E2008、长安E-ROCK、E-PRO、逸动EV、北京现代菲斯塔新能源、雷克萨斯UX-300e、奥迪Q2Le-tron、江淮A5纯电版、名爵eHS等等车型，可谓是百花争艳。然而从这两年的新能源表现来看，我们除了看到新能源的前景之外还有更大的担忧。

新能源的稳定性、可靠性仍是未知数

新能源车型着火爆炸的事例已经不是头一回发生，据相关的数据统计从去年到今年，短短一年的时间就发生过50多起汽车新能源自燃的案例，包括发生不久的上海特斯拉自燃事件，而作为新能源的代表品牌，从13年至今有迹可循的特斯拉自燃足足有8起之多。新能源最大的隐患就是续航，而如今为了更好的续航，整车电池组的重量基本达到了车身三分之一的重量，而越多的电池组也带来了更大的安全隐患，开着新能源车型就如同背着定时炸弹上路，实在令人担忧。

新能源的本意是为了环保，而如今是环保还是污染仍是不可知

随着2012年首批新能源电池进入报废更换期，我们将会面临的是报废电池的处理问题，是“活埋”还是烧掉或者是其他处理方式，目前还没有最终的定论，但是可想而知的是不管是哪种方式，最终都会造成一定的污染问题，传统能源污染或许还可以通过植树造林改良净化，而废旧电池的处理又得通过什么办法解决呢？所以新能源的介入是环保还是二次污染仍是未知数。

关于最后：本次的车展新能源车型确实是出尽了风头，个品牌车型百花齐放争奇斗艳，我们不可否认的是新能源车型将会是长期的发展方向，但是也不能忽略了本身存在的问题。其实换一个角度讲，新能源是什么？是否可以推广其它取而代之呢？比如日本和韩国用得最多的氢能、或者说天然气等等！