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今年2018洛杉矶车展上，奔驰展出了全新一代的奔驰G550车型，奔驰G550作为一台纯粹全地形全地形越野车，越野能力十分强悍的同时，同样也不缺乏实用性，相比大家广泛认识的奔驰“大G”G500来说，G550的能力有过之而无不及。

奔驰G550动力性能十分出色，新车依旧将搭载一台V8双涡轮增压发动机，但是整体参数尚不得知，各位读者想了解更详细的信息的话可以后续关注。

2019款奔驰G550外观上较上一代车型整体造型不变，依然是大家所熟悉的方方正正方块盒子造型，而在细节上G550进行了优化，例如翼子板上的小黄灯，由原来安放在贯穿车身饰条的前下方，变成了与贯穿饰条形成一个整体。

前大灯系统也由原来的白色换成了熏黑色，大灯组内还增加了两条圆弧导光条，组成了一个圆灯的造型，并取消了原来前大灯下方的横向灯带设计，让整个前脸的一体性更强。

前脸造型比老款的相对显得更动感一些，中网取消了银色的镀铬饰条，改换成与中网一致的黑色饰条，配合前保杆的黑色网状设计，整体比老款来得更好看一些。

比老款更大尺寸的轮胎，轮毂达到了20寸，比老款大1寸，并且多条幅的设计比老款的来得更加年轻，轮胎扁平比为275/50。

尾部整体造型不变，尾灯跟后保杆发生了细节上的变化，新款G550使用了LED的导光带作为尾灯，取消了传统的灯珠造型。

全新一代的2019款奔驰G550内饰变化非常大，不再是老款的4幅式方向盘，而是改换成奔驰轿车上使用的三幅式方向盘。

仪表盘也由原来的传统圆弧型仪表盘改换成了奔驰最新的豪华轿车一样的连体液晶显示屏的设计，副驾驶在添加了中控扶手，相当贴心。

中控台的空调出风口也不再单调，换成了奔驰最新的发动机引擎造型的设计，美观度提得到很大的提升。

取消了传统的换挡杆，改换成了奔驰的触控板跟旋钮，这一点有人喜有人忧，没有了传统的野性，或许会让很大一部分人失望吧。

车厢内到处充斥着柏林之声音响的身影，虽然是一台越野车，但是音质也不是一般车能比的。

后排，座椅比老款稍舒适，没有那么硬邦邦的。

尾箱空间具体容积暂不得住，看着比老款要来得更大一些，轮拱的凸起更规整，不再那么突兀。

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