很多媒体都在黑三缸机，但因为成本低，排放达标，各主机厂都在上马三缸机，随着被充值后，非议声会越来越少，《老柳说车》为你列举目前市场上的三缸机车型。

广汽传祺3A10J1

排量：1.0T

搭载车型：GS3、GA4

代号为3A10J1的1.0T三缸发动机是广汽传祺第一个三缸增压发动机，这款发动机同样使用了喷油嘴中置缸内直喷(喷油压力达到350Bar)、缸盖集成排气歧管、涡轮增压器电子泄压阀、进排气可变正时、平衡轴等主流技术。

大众EA211

排量：1.0T

搭载车型：Polo、桑塔纳、第八代高尔夫

大众这款1.0T三缸发动机基于EA211系列，引入了电子涡轮增压器，消除机械涡轮迟滞。为了匹配电子增压所需要的高电压，大众还增加了更高功率的发电机为电子涡轮提供稳定的电流。因此，它可以输出200Nm的峰值扭矩，最大功率达到114马力。去年这款发动机就入选了沃德年度十佳发动机。

日产HR10

排量：1.0T

搭载车型：日产Micro

双顶置凸轮轴、双可变气门正时、缸内直喷、开放式水道铝制缸体，共享了戴姆勒在四缸机上开发的三角形截面缸盖和GT-R上使用的缸孔喷涂技术，还拥有电子废气阀和超增压功能。这款发动机在最大输出功率为86 kW，峰值扭矩达到180 Nm。

本田P10A

排量：1.0T

搭载车型：思域、凌派

这款发动机在涡轮增压器上采用小半径轻量化涡轮叶片和电子旁通阀，其缸内直喷技术采用了喷油嘴侧置的布局方式，这一设计能使雾化后的燃油产生滚流效应，从而让燃烧更彻底。

PSA PureTech系列EB2

排量：1.2T

搭载车型：东风雪铁龙C3-XR、东风标致408

这款发动机使用了和润滑油接触的湿式正时皮带，耐用性做到了和发动机相同水平的24万公里/15年。椭圆正时齿轮技术和创新的无声平衡轴系统、双质量飞轮，这款发动机的最大输出功率为136马力，峰值扭矩达到230Nm。

通用Ecotec LI6

排量：1.3T

搭载车型：英朗、威朗、GL6、昂科拉GX

双多点喷射结构，三缸发动机除了使用DLC涂层工艺、采用带有减震器的发电机、双层油底壳和橡胶减振轮外，还在压力更低的油泵和喷油管路上安装聚氨酯声学罩，主动弱化了喷油系统的噪音。

福特EcoBoost

排量：1.5T

搭载车型：福克斯、福克斯Active、嘉年华ST

歧管+缸内双喷射系统以及透过可变气门实现的闭缸技术等，这款1.5T发动机配有单缸开闭的闭缸技术。

吉利三缸发动机

排量：1.5T

搭载车型：博越、领克02、领克03

这台发动机是吉利与沃尔沃共同研发的，采用了全铝缸体，并同宝马一样采用了喷油器中置设计，最大输出180马力，峰值扭矩达到265Nm。

宝马B38

排量：1.5T

搭载车型：宝马X1、1系、2系、3系

最大输出可以达到220匹马力，峰值扭矩达到320Nm。

捷豹路虎Ingenium AJ200 I3

排量：1.5T

未来搭载车型：揽胜极光、捷豹E-PACE

这台发动机使用了全铝合金缸体，并配备了缸内直喷技术、集成式排气歧管、可变气门正时，压缩比最高可以达到11:1。

三缸机有以下主要优势：

油耗低

涡轮介入工作快

体积小重量轻

成本低

排放易达标

未来三缸机的主要市场是买菜、代步车