在德系主要品牌中，宝马在电动化的道路上一直比较积极，从最早推出电动品牌i系列，到顺应国内市场的插电混动5系、X1等车型，包括MINI品牌也同步在施行电动化，看得出，宝马品牌具有相当的前瞻性。

近期，宝马M部门副总裁Dirk Hacker在接受采访时透露，随着汽车电气化的不断发展，M部分也开始了电动化之路，计划推出混合动力的M系高性能车型。据Dirk Hacker介绍：“电动化趋势不可避免，我们确实在研发混合动力。并且正在研究一些精准的技术解决方案，至于如何利用还没有最终决定。”他同时说道，使用混合动力由于需要使用动力电池，从而增加汽车重量，影响车辆的操控感与灵活性。这对于性能车而言，确实是不小的挑战。

困难虽然存在，但是宝马M部的技术人员依然有信心迎接挑战。Hacker强调，随着排放法规日趋严格，要保持销售目标，宝马不得不在短期内实现M系列车型电动化。宝马新一代电动车技术将于2021年问世，为工程师带来更多的选择，“电池及电机效率越高，M系列汽车就会表现越出色。”

目前，宝马已经完成了搭载该系统的原型车测试工作，未来将会与消费者见面，不过究竟哪款M车型率先搭载混动系统，并未详细说明。

小电评：

宝马品牌的精髓在于操控，而M系则是将动力与操控的体验感提升到更加极致的层次。好在，无论是纯电动还是混合动力车，想要在动力性、加速能力、急速能力上获得优异的表现，并非难事，这点在特斯拉或i8上面已经得到体现。不过，运用在性能车上的电力系统，由于对动力要求更高，需要电池与电机都具备瞬间大功率输出的能力，对于电池、电机和管理系统的技术要求也相应提高。还有，增加的电池对于底盘布置要求也更高，否则会影响到宝马一贯均衡的前后轴荷。

当然，在混合动力车型上，加速时还有发动机配合，依然可以体会到传统的发动机轰鸣和排气声浪，显得激情四射。更远的未来，M系很有可能也会出现纯电动车型，该如何保持驾驭激情呢？小电和朋友们一起关注着。