1.比亚迪2023年新车将搭载英伟达智能驾驶平台

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日前，比亚迪宣布与人工智能计算制造商英伟达在智能驾驶技术方面达成合作。从2023年上半年起，比亚迪将在部分新能源汽车上搭载英伟达DRIVE Hyperion平台，实现车辆智能驾驶和智能泊车。

本次合作，双方强强联合、优势互补，将共同推动新能源汽车产业朝着智能化、信息化方面深度发展。从目前智能汽车的角度来说，智能辅助驾驶系统的确是比亚迪的短板，而此次合作则有望得到改善。

2.搭载自研自产增程器，理想L9将于4月16日发布

理想L9官方剧透第三集如期而至，此次透露了该车将采用全自研的增程电动系统、底盘控制系统和中央域控制器，将在4月16日正式发布，售价区间45-50万元。

据了解，新车将配备44.5kWh电池组，CLTC工况综合续航里程1315公里，纯电续航215公里。自研自产的增程器热效率达到40.5%，燃油模式的热机能耗CLTC工况5.9L/100km。其实理想ONE就已经将增程式混动玩的很明白了，而这次全面升级的L9更是继续发扬光大，甚至中央域控制器的集成度也基本达到了特斯拉目前的水平。

3.小鹏P7第10万台车下线，特别纪念款车型同步发布

小鹏P7第10万台车正式下线，成为首个突破10万辆量产的纯电新势力车型。同时，小鹏汽车官方还发布了黑色特别版车型小鹏P7 562E Black Label Edition，将在4月10日限量首发。

此次发布的特别版车型基于P7四驱性能版打造，在原有基础上搭配暗夜黑车色、炫酷黑主题座舱、后排隐私玻璃、系列黑色装饰套件，打造了全黑主题的高性能车型。配备的XPILOT 3.0智能辅助驾驶硬件系统，可以支持实现高速NGP智能导航辅助驾驶、停车场记忆泊车等高阶智能驾驶能力。

4.换新电机，沃尔沃新款XC90 T8车型上市

沃尔沃新款XC90 T8车型迎来上市，官方指导价仍然为89.49万元。新款车型的外观、内饰基本和老款一致，最大变化是换装了动力更强的新电机，电池组容量升级到18.8kWh，纯电续航里程提升至59公里。

沃尔沃XC90自这一代车型推出时便提供了T8插混版，也是同级别中率先提供新能源解决方案的车型。如果你有很好的充电环境，对于日常城市通勤，新款XC90 T8基本能够以纯电模式使用。

5.车身尺寸有望加大，全新凯迪拉克CT6谍照首曝

虽然此前凯迪拉克负责人表示计划将凯迪拉克塑造成一个纯电动品牌，不过近日海外媒体还是捕捉到了全新一代凯迪拉克CT6的测试谍照。我们预计还要等大概两年的时间才会迎来这款旗舰车型的发布，考虑现款CT6在北美市场已经退市，因此它很可能是专为中国市场打造的最后一代燃油版车型。

测试车被厚重的伪装包裹，依稀能看出前脸将保留现款车型标志性的设计。车侧C柱似乎有更倾斜的角度，车尾三角窗造型也有变化，车身尺寸和内部空间表现可能会进一步提升。车内将会有怎样的变化，目前还不清楚。期待可以配备凯迪拉克纯电SUV——LYRIQ上的大尺寸连屏设计。目前官方尚未透露相关动力信息。

6.全新福特探险者官图正式发布

福特官方发布了全新探险者的车型官图，实车有望在5月份迎来上市销售。作为第六代探险者的中期大改款，外观、内饰的变化非常大。外观上，前脸更大尺寸的格栅相比老款的轮廓转折更加精致，下部格栅简化为倒梯形，保险杠下部增加了很有力量感的金属护板。另外，还会配备全新的前包围组件，并加入镀铬饰条点缀。车尾的尾灯组变化较为明显，看上去和全新蒙迪欧十分相似。

内饰采用双色搭配，现款车型使用的竖向大屏调整为大尺寸连屏，增加了座舱空间的视觉宽度。根据现款车型座椅布局猜测，新款车型可能仍会提供6座或7座版本。动力预计继续搭载2.3T发动机，匹配10速手自一体变速箱。

7.搭载三种动力，瑞虎8 PRO有望5月上市

再来关注奇瑞瑞虎8 PRO的车型官图。新车定位“全域动力科技旗舰”，有望今年5月上市。从图片看，前脸采用尺寸巨大的熏黑式进气格栅，内部为散射状设计，搭配两侧造型修长的前灯组和LED灯带。车尾造型较为饱满，贯穿式LED尾灯组点亮后的辨识度较强。尺寸上，车身长度相比瑞虎8加长45mm达到4745mm。

内饰采用极简风格的设计理念，配备24.6英寸曲面屏、W-HUD抬头显示和SONY豪华10扬声器环绕音响等配置。动力将同时推出1.6T、2.0T燃油和鲲鹏DHT混合动力三种，搭载奇瑞全场景智控四驱系统。

8.吉利帝豪L Hi·X谍照曝光

我们从相关渠道获得了一组吉利帝豪L Hi·X的路试谍照，从车头细节来看，前脸使用了代表混动车型身份的发光LOGO，其他地方预计和燃油版保持一致。虽然内饰图片尚未曝光，但大概率也会和燃油版一致。

据官方表示，搭载的1.5TD-3DHT雷神智擎系统在满油情况下最大续航为1300公里，0-100km/h加速时间6.9秒，亏电油耗仅为3.8L/100km。这套“三速并联”的混动架构基本能做到同级别中最低的综合油耗，这对于日益上涨的油价来说，无疑是个很大的优势。

9.搭载比亚迪DM-i系统，创维汽车HT-i官图发布

创维汽车发布了全新车型HT-i的官图，将在4月份开启预售，8月底上市。外观采用与创维EV6类似的设计，但前格栅更加简约，下包围采用新设计，官方称之为“引力波”美学，并表示之后的创维汽车外形设计将全部引入引力波美学概念。

动力将搭载比亚迪的骁云-插混专用1.5L高效发动机，可实现最高200公里的纯电续航以及1267公里的综合续航里程，最低亏电油耗低至5.3L/百公里。在这个颜值即正义的时代，这款车的外观设计要更好看，不知道比亚迪DM-i车型会不会“害怕”？

10.许家印：大干3个月确保恒驰5量产

处于市场焦点的恒大再次传出新动作！近日，恒大新能源汽车集团召开“恒驰5”量产动员大会，恒大集团董事局主席许家印在会上表示：大干三个月，6月22日一定要实现恒驰5量产。

在巨额负债的背景下，恒大集团仍然坚持“造车梦”，通过出售旗下资产为恒大汽车的量产谋求更多的可能性，恒驰5能不能量产成为恒大汽车价值修复的关键。至于恒大汽车能否成功，市场自会给出答案。从目前来看，恒大汽车无疑承担着恒大集团“救世主”的角色，只有恒大汽车成功，才能挽救恒大集团于水火之中。