近日，我们从最新一期的工信部申报信息上获取了一组长安 UNI-V 2.0T 版车型的申报图。新车在外观方面基本保持了现款车型的造型设计，在动力方面新车将搭载 2.0T发动机。

外观方面，新车前脸依旧采用无边界格栅设计，延展到整个前脸，进化得更为简洁，强化了前脸的科技感。而在前进气格栅图案的运用上，UNI-V 选择了棱角分明的三角形元素，不仅强化了未来科幻感，还在视觉上延伸了车的宽度。

车身尺寸方面，长宽高分别为 4680/1838/1430mm，轴距为 2750 毫米。UNI-V 前悬能够压缩到 905mm，A 柱到前轮心的距离却显著拉长了，加上俯冲的溜背造型，使得整个车视觉重心随之后移，从而营造出极富动感的体态设计。

从此次的申报信息来看，新车将提供不同尺寸的天窗、黑色车顶、电动尾翼、不同样式的轮圈、运动包围套件等。

动力方面，对于新一代蓝鲸2.0TGDI发动机，可能只有驾驶过UNI-K的才会对它的性能有直观的了解。最直观的感受就是油门响应速度太快了，这是因为它针对性的集成应用双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压、smart Phaser智能凸轮相位调节系统的技术，有效降低涡轮迟滞提高车辆的瞬间动力响应性。

此外，蓝鲸新一代2.0TGDI还加入了高压直喷+高滚流气道敏捷燃烧等技术，动力数据也得到了全面提升。其最大扭矩可达390N·m，在1500rpm即可产生350N·m的扭矩，无论是从技术上还是动力数据上都对合资同级别竞品完成了大跨度的超越。