“老特”又搞事情了！

要说特斯拉是国内韭菜“收割王”，应该没人会反对吧？我估计说到这里，那些以前买特斯拉后就涨价的车主们，应该是举双手双脚赞成吧？

不过话说回来，此前我也在多篇文章中写过特斯拉价格起伏不定的原因，涨价和降价确实也不是特斯拉的“主观意识”，而是被形势所迫，由于原材料以及环境影响，所以它的价格才会起伏不定，你比方说采购电池的价格上调或下降，还有关税的上调或者下降，都会直接影响到特斯拉，其实有的时候，转念一想你会发现，特斯拉还算“良心”的了，毕竟它全部店面都是采用的直营模式，都是统一价格，并不会存在你在哪里买的高一些、哪里买的低一些的情况。

另外，特斯拉爆火之后的一大批负面消息，我们这里暂且就不再提了，毕竟这些负面消息对于特斯拉的销售量或者是品牌的口碑并没有造成多大的影响！说到底，对于网络上的负面新闻，大多数我只信一半，特别是车企这个行业，因为他们的竞争对手实在太多了，别人在背后给你冷不丁儿的放冷箭，估计你也只有受伤之后才后知后觉，当然，商业方面的操作我们不予评价，但是你们知道吗？最近特斯拉又发生了一件“大事儿”！

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超时占用充电桩，1分钟6.40元，如果多占用一个小时，那么就得花费384元。算一算，这可比一般的普通工薪族一天的工资还要高，难道特斯拉又要狂割韭菜了？你们认为特斯拉这样的做法合理吗？

首先，我先表达一下我的观点，我认为是合理的，虽然特斯拉看似爆出了“天价”超时占用充电桩的费用，但是它这也确实是无奈之举，毕竟特斯拉的市占率实在是太高了，再加上本来充电桩的数量以及布局就有够局促的，如果超时占用，对其它车主而言是不公平的，况且它还给大家留有5分钟的富余空间，所以我认为是合理的。

相比之下，我估计大多数人还是会觉得小鹏汽车更为“人性化”一点，因为小鹏汽车的规则是充完电之后可以免费停车两小时。不仅如此，就算是你超时了15分钟之后，它也仅仅只收取0.5元一分钟的超时费用！不过你们想过没有，虽然小鹏汽车对超时占用充电桩一事儿比较放宽，但是这本来就在它自身所能够容忍的限度之内！因为和特斯拉相比，两者的市占率可是有着不小的差距，所以，其实这样看来，特斯拉这样的做法也算得上是情理之中！

回到当下这个庞大的纯电动汽车市场中，其实我们会发现，问题的根源仍然还是来自充电焦虑，由于当下的纯电动汽车还没办法做到如同加油一样，几分钟就能充满，并且每个纯电汽车品牌也没有做到电池标准统一，所以随着市场上纯电动汽车的逐渐增多，充电桩的合理使用是我们必须履行的“义务”，方便自己也方便他人。

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