国产皇冠停产已经是一年多以前的新闻了。这款在中国市场经历半个世纪的传奇车型，最终还是逃不过销量萎靡的噩梦，一个月只卖1-2千台，显然不符合丰田的要求。

丰田皇冠今年归来" img_height="782" img_width="1080" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/03/02/7069210857229566468/a3f706c186cb4268ace6504c78ecebb7.png"/>

当时，国产皇冠如果要升级十五代车型，就必须要升级产线架构，使其支持TNGA平台，而这需要投入巨资。在利益的博弈中，一汽丰田最终放弃了十五代皇冠的国产，并且做出了让皇冠推出中国市场的艰难决定。

可是没过多久，丰田就宣布，皇冠将以进口的方式引入国内，而且最快将在今年中旬就可以买到。很多消费者也表示，4S店已经开始接受预定，并承诺在十月一号之前提车。

此次进口版皇冠为十五代车型，全球同步，在日本皇冠工厂生产。新车将会搭载2.4T和2.5L 混动两款动力，并且都会进口。销售渠道依旧为一汽丰田4S店。

只不过相比以往国产车型25-30万元的售价，进口皇冠由于税费以及动力升级导致成本增加等原因，售价将在40-45万元之间。

而它的目标销量非常保守，只有大约1500辆/月，基本没指望走量，还是小众车的水准。

其实皇冠车型在日本也遇到了销量窘境，年轻人和中年人都不太喜欢为它买单。产能过剩导致车辆滞销，正好因为中国市场停产停售空出来了一部分市场容量，所以丰田采用进口的方式引入。

不过售价这么高，并且此前还国产过，有多少人会靠着情怀为进口皇冠买单，目前还不得而知。