在近些年，被称为三大豪华品牌的奔驰、宝马以及奥迪也是同时发力。在其豪华车品牌的基础上推出豪华SUV，奔驰推出了GLECoupe,奥迪也是推出了全新的奥迪RS Q8。接下来让我们一起看一下这款车型吧！

发动机性能强劲在山路行驶时，经常需要借道超车，RS Q8如此硕大的车身没有半点拖沓之感，动力爆发极其迅速EA825最新一代4.0 TFSI V8双涡轮增压发动机，气缸采用HSI布局，配备双涡流涡轮增压器，在DVVT + AVS技术应用加持下，可在全转速范围实现高换气效率，达成几乎“零”延迟的动力输出响应。 最大扭矩高达800 牛米，覆盖2050-4500rpm转速区间，百公里加速为同级最速仅需3.8秒，让驾驶者尽享“一呼即应”的巅峰驾控。

在领先的48V轻混系统（MHEV）加持下，4.0 TFSI V8发动机涡轮迟滞大幅减弱，为用户带来更为迅猛的动力响应，最高速度可达同级最高305公里/小时。除了发动机的更新之外，奥迪驾驶模式选项动态操控系统提供8种驾驶模式：舒适、智能、运动、经济、全路况、越野以及两个RS专属自定义模式——RS1和RS2，更能实时调节众多组件的参数，实现引动与舒适的兼顾。 选配的48V主动式防倾杆是行业内首创，系统通过48V电机驱动前/后防倾杆扭转，达到自动动态抑制车辆侧倾的效果,实现更极致的动态驾驭性能，该系统的核心是一个连接到曲轴的皮带驱动启动/发电一体机。 在减速和制动期间，MHEV系统同时也是一个动能回收系统，它甚至可以通过电机回收能量，将电能回返给电池进行储存。

操控系统卓越

超车完成后还要继续保持原有的速度行驶一段距离，如果驾驶者在车速55-160 公里/小时时松开油门，以防后车躲闪不及而追尾，需要轻踩刹车降速，或者发动机关闭的情况下继续滑行40秒。

当车辆以低于220km/h的速度行驶时，MHEV系统将进入启停模式。 每个轴上的稳定器之间有一个紧凑电机，将产生更高效率。当前摄像头检测到车辆直线行驶时，稳定器将独立运行，减少颠簸路面上的车身颠动，增强驾乘舒适度。

此外全新奥迪RS Q8应用Cylinder on Demand（COD）智能闭缸技术。同时可以“高档位、低负荷”时支持“智能变缸”，主动暂停对2、3、5、8缸燃油喷射，使车辆进入4缸经济模式，秒变一台节能高效的四缸机。

全新奥迪RS Q8搭载奥迪Quattro系统发展的巅峰之作——带机械式中央差速器的quattro全时四驱系统。默认按照40:60的比例分配前后轴驱动力，当路面附着力发生变化时，更多驱动力矩会自动分配到拥有更好牵引力的车轴，为驾乘者带来更极致且稳定的驾驭体验。传送至后轮的扭矩最多可达85％，这样确保随时有最大的牵引力，同时，行业内最高等级的后桥运动差速器(sport differential)也出现在全新奥迪RS Q8上，其后桥轮间最大支持1800N·m扭矩的主动分配，响应更加灵活。

优秀的悬挂系统

RS Q8不仅具有充沛的能量，其操控感也可圈可点，方向盘的转向十分精准，变速箱也能配合及时降挡，动力没有丝毫拖沓。 在连续多弯的山路上，由于RS Q8标配全轮转向系统，因此车型表现非常灵活，在提高平顺性的同时，兼顾乘坐舒适感与颠峰驾控性能。全新奥迪RS Q8标配渐进式转向与四轮转向系统，优化了全新奥迪RS Q8的豪华灵活性和操控性。使低速工况转向更加灵动，高速行驶更加稳定，高效提升了车辆转向精准性与指向性，为用户带来更为轻松的驾趣感。 对于奥迪汽车来说，最经典的SUV车型不仅包括奥迪Q3，奥迪Q5，而且还有豪华级别的SUV奥迪RS Q8 ，奥迪RS Q8是一款动感而全能的豪华SUV， 高效动力和灵敏操控是整部车的灵魂，除此之外超高颜值也是让许多消费者为止心动！