2012日内瓦车展高性能车盘点

宝马全新M6跑车:

　　作为M系列的一份子，当然需要强劲的动力。M6沿用M5的4.4L涡轮增压发动机，这款发动机采用了缸内直喷以及独特的缸间一体化排气歧管设计，最大马力超过560Hp，最大扭力则高达670Nm，分别比采用5.0L V10自然吸气发动机的上一代M6高出53Hp和150Nm。

　　虽然新M6的体重高达1850Kg，比旧M6增重140Kg（两个成年人的体重），BMW表示新M6的加速数据依然十分出色，0-100Km/h仅需4.2秒，0-200Km/h也不过12.6秒。标准M6的电子限速为250Km/h,选装M性能包后则高达302Km/h。

　　与Coupe同时推出的Convertible车型，加速性能同样出色，0-100Km/h用时4.3秒，0-200Km/h则花费13.1秒，极速则与Coupe车型相同。在底盘方面，M部门对标准6系的前双摇臂后多连杆悬挂作了大幅度的强化，以满足强劲动力的输出。同时，避震，弹簧以及衬垫均用上与M5相同的型号。

　　BMW 为保证M6驾驶者的安全，安装上了一大堆的电子设备，包括ABS（刹车防抱死）,DSC（动态稳定控制），ASC（防滑控制），CBC（弯角刹车制），DBC（动态刹车控制）等系统。另外，BMW表示可为M6 Coupe以及Convertible车型安装上碳纤维刹车碟，重量比钢制刹车碟减轻19.4Kg，并可大幅加强M6在赛道上的刹车稳定性。

　　BMW同时公布了M6两款车型在英国的售价，Coupe的售价折合人民币93万元，Convertible的售价折合人民币98万元。

法拉利F12 Berlinetta:

　　F12 Berlinetta可以说是全新设计的一款车型，没有一毛钱与老款相同的地方。前脸长长的车灯让你想起了法拉利458和法拉利FF，相信这也是近来法拉利的家族式造型了。而尾部则采用显眼的V型样式，排气管改为了拉风的双边双出样式。和458还是有很明显的不同。

　　F12的造型在很大程度上是为了空气动力学而考究。可主动关闭的刹车盘通风口能有效降低风阻。法拉利表示F12 Berlinetta比老款车型增强了76%的下压力，风阻系数进一步下降到0.299，听起来似乎不惊人？要知道超级跑车的风阻系数并不比一般轿车低，但超级跑车的横截面可比一般的轿车小多了。

　　从图片上看，F12似乎比599小一些——没错，正是如此。从目前公布的数据来看，F12比599短大约50mm、窄了大约18mm、矮了大约64mm。由于采用了新的高密度铝合金框架结构，F12的车身重量也比599更轻。预计全新的F12整备重量为1545kg，比老款轻了163kg，比高性能版的599 GTO也轻了80kg。新款车型采用一款7速双离合变速器，前后的配重比例为46:54。

　　重点当然应该说说发动机，全新的F12采用与法拉利FF相同的6.3L V12发动机，不过F12的调校要劲爆得多，这款搭载在F12上的6.3 V12发动机最大功率达到惊人的544kW，在8000rpm时输出，最大扭矩为689N.m/6000rpm，看来此前传闻法拉利F12 Berlinetta将是史上最强法拉利是完全正确的。因为这个参数将超越包括599 GTB,599 GTO，以及599xx赛车和599xx Evoluzione。

　　这款全新法拉利F12的0-100km/h加速将达到3.1秒，最高时速将超过340km/h，此外法拉利宣称新的F12将可以选配发动机启停系统，燃油经济性能提高30%、二氧化碳排放则降低16%。

　　F12没有悬念的配备了法拉利最先进的底盘设备，包括E-Diff，ESP Premium，F1-Trac以及高性能的ABS系统。碳陶瓷刹车盘也是标配，还有法拉利亲自调校过的自适应电磁悬挂系统。

　　F12 Berlinetta是一辆极速超跑，但这同时是一辆GT豪华跑车，因此内饰满眼的高级真皮装饰以及碳纤维装饰都是必不可少的。所以F12自然不会卖到像日产GT-R那样的价格。

　　总之，法拉利F12 Berlinetta是迄今为止法拉利最快的公路跑车。但有消息技术F12在法拉利家族内部的领先时间不会太长，因为据说有一款可能超过600kW的发动机正在研发并将安装在法拉利Enzo的继任者上，而且今年底就有可能发布，届时F12又将失去头上耀眼的王者皇冠了。不过这有神马关系呢？F12依然还是让人如此振奋！