先看外观,前格栅专为 PHEV 设计,蓝底林肯车标很有辨识度,侧身有 PHEV 专属侧铭牌和林肯密码锁,19 英寸亮面铝合金轮圈造型独特。尾部贯穿式车灯点亮效果佳,后备箱虽不大但后排座椅可放倒。
车内有香氛系统,12.8 英寸中控屏像平板电脑,不过菜单逻辑需适应。空调设计像 MPV,启动和换挡的按钮一排排,用起来顺手。方向盘内外双拼,内有 12.3 英寸液晶仪表。内饰配色虽不如普通版豪华,但触摸质感高级,座椅偏硬,后排乘坐感觉还行,座椅能前后调节,全景天窗面积大。
动力方面,搭载 1.5T 三缸发动机,电机部分给力,前后配备两台电机,总功率 146kW,扭矩 386N·m。匹配 eCVT 电控无极变速,低速电机驱动,发动机介入早,纯电续航 64 公里,能应付市区短途。悬架是前麦弗逊后多连杆,底盘质感厚重,滤震干脆,有韧劲,车重超 2 吨,开起来不轻巧,悬架软硬度可随驾驶模式调节,有 7 种驾驶模式。加速能力强,油耗好好开能控制在 5 个以内。
跟锐际比,调校不那么运动,内饰有美式豪华感。跟凯迪拉克比,林肯保留更多美式豪华和舒适性。林肯走服务路线,从销售到售后都很强。
冒险家 PHEV 官方指导价 34.58 万元,终端有 1 万左右优惠。内饰设计和配置不错,但三缸机振动明显,车机逻辑需研究,座椅偏硬。不过,开上街能吸引眼球,在牌照、购置税及车船税方面有优势,有一定性价比。