撼路者动力怎么样

　　不知道大家会如何定义一辆好车，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面确实要有不错的表现，但小编觉得动力和操控还是最主要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他方面的出色表现才更加有意义。作为一款指导价33.28万元的车型，撼路者的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　撼路者车头给人一种非常柔和的感觉，格栅使用多边形的设计，搭配镀铬饰条，少了几分霸气，多了几分柔和。

　　撼路者车尾看上去十分青春，并采用镀铬饰条修饰。尾灯呈现出冷酷的设计风格，看着非常个性前卫，点亮后辨识度也很不错。

　　撼路者内饰给人一种十分朴实的感觉，辅以蓝色缝线，视觉上非常干净素雅。

　　撼路者配备2.3T L4发动机，发动机最大功率275马力，峰值扭矩455牛·米，工信部综合油耗10.1L/100km。

　　这款车匹配10挡自动变速箱。

　　该车悬架为前双叉臂式独立悬架带稳定杆，后多连杆整体桥式悬架带瓦特连杆及稳定杆的组合。

　　最后来做个总结，来看一下后排，撼路者空间表现十分不错，虽然地板中央存在较小的鼓包，但是满足日常使用问题不大。撼路者的头灯标配了卤素远近光灯，设计方面比较大胆前卫，展现出了强烈的运动气息，很符合年轻消费者的喜好。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2020款 2.3T?撼路者?自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@beyoneedeson说道：“至于操控性，我觉得我还不是很好，我的车比较大，倒车的时候没有倒车影像，所以我觉得很难倒车，可能是我的技术还不够好，多练习一下，应该就好了。”

网友@SilentLion说道：“撼路者的引擎是2.3 T，看起来没什么感觉，但是当车里坐了六七个人的时候，加速能力还是很强的。”

网友@6085A说道：“虽然一开始开起来还不太习惯，但是开惯了就不一样了，而且悬架也不错，舒适性和操控感都有了很大的提升，而且底盘也不错，可以适应各种路况。当然，最重要的是，方向盘很轻，方向盘也很稳，过弯的感觉也很好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　不知道大家对一款好车会如何定义，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面的表现确实不能差，但我认为动力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他的优点才会更有意义。今天为大家介绍的是撼路者，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　撼路者前脸呈现出精细的设计风格，整体略显高级，很有层次感。

　　撼路者车尾看上去颇具精细的感觉，尾灯呈现出精巧的设计风格，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。

　　撼路者内饰给人一种非常沉稳的感觉，显得端庄且耐看。

　　撼路者配备了2.2T L4发动机，发动机最大功率160马力，峰值扭矩385牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。

　　该车匹配6挡手动变速箱。

　　该车前悬架是双叉臂式独立悬架带稳定杆，后悬架是多连杆整体桥式悬架带瓦特连杆及稳定杆。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，撼路者的车侧给人一种很修长的感觉，线条流畅，车身比例协调，视觉效果不错。撼路者的大灯标配了卤素远近光灯，外部轮廓虽然简单，但内部的细节却非常精致。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

撼路者?2019款 2.2T 柴油手动四驱豪华版 7座动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 2.2T 柴油手动四驱豪华版 7座针对动力底盘的看法吧：网友@qiyu_wang0901说道：“2.3 T涡轮增压发动机，确实很给力。尤其是刚起步的时候。但这辆车的加速性能非常出色，即使六个人坐在车里，它依然充满了动力。”

网友@joe2015说道：“我以前开的是小轿车，现在换成了撼路者，有点不太习惯。尤其是在转弯的时候，老是担心轮毂压在马路牙子上。”

网友@chenweiwen说道：“撼路者虽然体型庞大，但驾驶起来并不笨重，转向精准，车速稍微快一点也不会有太大的倾斜感，看来美系的底盘调校还是相当扎实的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天我们要说的是撼路者，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　撼路者车头呈现出稳重的设计风格，看起来较为稳重。

　　撼路者车尾呈现出精细的设计风格，搭配运动的尾灯，造型看上去不仅时尚，而且设计感也很强。

　　撼路者内饰整体看起来比较年轻，对年轻群体颇具吸引力。

　　撼路者配备了2.3T L4发动机，发动机最大功率275马力，峰值扭矩455牛·米，工信部综合油耗10.1L/100km。

　　该车匹配10挡自动变速箱。

　　该车前悬架是双叉臂式独立悬架带稳定杆，后悬架为多连杆整体桥式悬架带瓦特连杆及稳定杆。

　　又到了最后的总结环节，撼路者搭载的为可开启式全景天窗，很大很通透，采光、通风效果都能明显地提升。接下来看下配置，撼路者标配了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等配置。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

撼路者?2020款 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 7座 国VI动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 7座 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@shww79说道：“就像我在标题中提到的，撼路者是一辆不错的车，但也有缺点。说到操控，这辆车并没有倒车影像。可惜的是，这辆车没有手刹，而是传统的手刹。以前家里的车，都是电子手刹，但自从买了撼路者之后，就变成了传统的手刹。”

网友@jkfcdk说道：“至于车子的动力，起步稳定，稍微加点油，就能感觉到源源不断的动力，在红绿灯的时候超车的速度特别快。”

网友@myww说道：“操控方面我觉得还不错，离地间隙比较大，通过性比较好，虽然没有四驱系统，但是越野能力还是不错的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　一辆豪车应该如何去定义？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但有一点还是不能不提，那就是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，之后才有谈论其他优点的余地，否则就本末倒置了。今天我们要说的是撼路者，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　撼路者车头给人一种十分精巧的感觉，配合多边形格栅，整体略显高级，很有层次感。

　　撼路者车尾呈现出炫酷的设计风格，搭配银色饰条，有着一定的运动气息。同时，采用了年轻的C字型尾灯设计，整体设计比较美观。

　　撼路者内饰造型走了精美路线，对称式中控台丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

　　撼路者配备2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩360牛·米，工信部综合油耗10.1L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前双叉臂式独立悬架带稳定杆，后多连杆整体桥式悬架带瓦特连杆及稳定杆的组合。

　　又到了最后的总结环节，撼路者的车尾采用了流畅的设计风格，整体布局非常舒缓，而且细节的处理也很到位。此外，撼路者搭载了上坡辅助、主驾驶位车窗一键升降、陡坡缓降、温度分区控制等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2017款 2.0T?撼路者?5座动力强吗，让我们来看看广大车主对2017款 2.0L GTDi 汽油自动四驱豪华版 5座针对动力底盘的看法吧：网友@bmy000说道：“动力系统很稳定，起步也不慢，加速的时候也很有动力。”

网友@myww说道：“2.3 T发动机的马力是275匹，跟普通的3.0TV6发动机相差无几，只要一踩油门，不管是在城市里还是在山坡上，它都会毫不犹豫的冲出去。”

网友@qiyu_wang0901说道：“方向盘手感不错，单手就可以转动，不会太重。底盘做的很好，转弯的时候并没有太大的颠簸。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　不知道大家会如何定义一辆好车，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面确实要有不错的表现，但小编觉得动力和操控还是最主要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他的优点才会更有意义。如果你想买一辆中型SUV，那可以了解下今天介绍的撼路者。

　　撼路者前脸呈现出端庄的设计风格，看起来较为稳重。

　　撼路者车尾呈现出豪华的设计风格，加上高贵的尾灯，优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。

　　撼路者内饰看上去十分高贵，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　撼路者配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率248马力，峰值扭矩360牛·米，工信部综合油耗10.1L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架带稳定杆和多连杆整体桥式悬架带瓦特连杆及稳定杆。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，撼路者的前脸设计走了豪华路线，看上去十分豪华，不失档次感。另外，撼路者搭载了自动空调、上坡辅助、温度分区控制等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2019款 撼路者?5座动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 2.0T 汽油自动四驱豪华版 5座针对动力底盘的看法吧：网友@liangjin666说道：“说到动力，我觉得还是很不错的，因为我在4s店里开过车，当时开起来的时候，我就感觉到了这辆车的动力，再加上他用的是2.3的涡轮增压发动机，所以加速起来还是很快的。”

网友@LGH666说道：“我选了一辆两驱车，但是动力还是不错的，起步稳定，但是动力十足，加速不是问题，爆发力也很强，上山下水也不是什么难事。”

网友@liangjin666说道：“我倒是不担心车子的操控，因为方向盘比较好控制，而且是皮质的，转弯的时候也比较灵活。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）