编辑的车要升级（7） 高6换装绞牙避震

● BILSTEIN B16安装：三人操作两个半小时完工

　　看完产品，接下来就是安装实操环节了。此次升级在MTM广州站进行，由三位改装师傅协作，安装过程严格依照BILSTEIN流程规范，包括安装前的车况整体检查、安装过程禁止使用气动扳手（俗称“风炮”）紧固螺丝、安装完毕后进行车辆避震调试等。

　　完成安装前的车辆常规检查后，小高就要上架待工了。

　　由于有转向机构占着位置，因此小高的前避震器的拆卸有些复杂。当初安装蓝簧时，维修师傅是将整个前避震器及前刹车机构拆卸下来操作的；而此次升级，BILSTEIN的改装师傅则处理得很巧妙，他们借助一些专业工具，以最小限度的拆卸操作来完成前避震器的更换，也能避免使用风炮。

　　卸下原车的前避震器后，需要留用的是原车避震顶胶及平面轴承，继续安装在B16前避震器上。然后，根据车主对轮胎与轮眉间距的需求（前后各两指距离），调整绞牙螺纹环位置。

　　结构简单的后避震器，换装新部件的操作也比前避震器部分简单一些，同样是先将旧避震器部件卸下。

　　BILSTEIN B16 PSS10安装到车上后，前后避震器的阻尼软硬调节旋钮均在可见的部位。需要调节时，车主既可以趴在地上操作，也可以找举升机升起车辆再操作。

　　我们不妨通过下面这段视频，回顾一下BILSTEIN B16 PSS10的安装过程：

如果您想回顾前6期编辑的车要升级文章，可点击以下链接浏览精选内容：