编辑的车要升级（3） 打造蓝簧高尔夫

　　【太平洋汽车网 用车频道】前两期文章，我们把高尔夫6的轮毂和轮胎升级问题解决了。虽然更换了新装备的高尔夫6在视觉效果上有明显提升，但过高的离地间隙并不是我们想要得到的结果。其实，降低高尔夫6离地间隙的计划早已在我们的升级排期表内，而且我们还准备好了一套热门装备——进口大众运动部蓝簧（以下简称“蓝簧”）。本期文章，我们就来打造一款蓝簧高尔夫！

● 本系列文章已更新至第四期，您可以点击下图回顾前两期内容，也可以跳转至第四期：

● 为何选蓝簧：原厂件无匹配问题，兼顾舒适性

　　在第一期文章中便提到，我们这次帮高尔夫6升级要兼顾家用，不能太野，因此我们选择的升级装备都需要兼顾运动与舒适。在为高尔夫6选择避震弹簧的过程中，我们在网上参考了不少高尔夫6车主的升级作业，以及在这方面有深入研究的大众车友论坛知名版主Jason的帖子，最终选择了这套软硬适中的蓝簧。

　　选定蓝簧后，就要确定购买途径了。虽然我们早有耳闻蓝簧难买，但没想到真的这么少见。我们在网上问了很多商家，都答复说没货，甚至趁机开高价。还好我们有的是耐心，终于在网上找到了价格合适的海外代购，订购了一套1.4TSI高尔夫6四门版专用的蓝簧。

　　大约过了一个星期，我们订购的蓝簧送上门了，包装并没有想象中那么高端。收到蓝簧后，我们也不得不感叹一下自己的运气确实好：某些网友实在杯具，从海外代购的蓝簧在过海关时被查扣，只能缴纳高额关税为其“赎身”。

　　综合各位车主和专家对蓝簧的评价，其优点主要有三：1、蓝簧属于海外版高尔夫原厂选装件，是大众集团自己设计的，只不过是委托Eibach代工，并非第三厂独立设计生产的配件，因此不用担心匹配问题；2、舒适性与原装弹簧相比没有降低，某些情况下甚至会更舒适，属于最小程度地牺牲舒适性，来降低车身高度，提升性能；3、蓝簧有多种型号，可匹配不同重量的高尔夫车型。

　　我们刚刚提到，蓝簧有多种型号，以匹配不同重量的高尔夫车型。打开包装盒，里面除了有四条蓝簧外，还有一份蓝簧说明书。虽然上面只标注了英语和德语，但我们还是能够看懂最重要的信息——不同编号的前弹簧对应不同前桥载荷的高尔夫车型。

　　我们的1.4TSI高尔夫6手动版前桥载荷为930kg，对应的是编号为5K3071677VA的前弹簧。检查蓝簧无异，安装前的写真也拍完了，那就可以择地开工了。

● 网友精彩评论汇总

5楼 chaser_旻 06-18 08:51:57
这种换装弹簧的改装都是取low down的视觉效果为主～其他效果很少嘛～

编辑点评：的确，换装蓝簧之后最直观的效果就是降低车身离地间隙，但其他效果依然明显，如高速变线及过弯时的动态表现、刹车距离、抓地力、车辆颠簸路段起伏程度等。具体的升级变化，不妨留意下周发布的第四期文章。

10楼 太平洋iPhone客户端网友 06-18 09:26:50
只换簧不换桶，好像不太好吧

编辑点评：这个就要看各自的需求了。我们此次只更换蓝簧而保留原厂避震筒，就是为了最大程度地保持原车的舒适性，兼顾家用。假如车主希望获得更运动的驾乘感受，也可以更换原厂避震筒，比如不少高尔夫6车主青睐的GTI避震筒。

36楼 广西南宁市网友 06-20 09:54:00
下一期是改装前和改装后的油耗比拼吧？没有意外的话应该是改装后油耗高啊

编辑点评：下期文章，我们会对高尔夫6升级前后的综合表现做一次对比，其中就包括油耗。从理论上说，高尔夫6换装了大轮毂和宽胎后，油耗会有提升，但实际情况却有些出乎我们的意料。我们在这里就先卖个关子，所有答案将在下期文章中揭晓，敬请留意。