受原材料价格影响 轮胎价格迎来集体暴涨

　　【太平洋汽车网 轮胎要闻频道】最近换过胎的朋友肯定知道，相比年前，轮胎又涨价了。这是继去年年底以来，轮胎价格的第二次大幅度上涨。要说此次巨大涨幅的“罪魁祸首”是谁，轮胎原材料的成本价飙升或许是主要诱因。

　　某汽修店老板为我们算了一笔账，轿车胎一个涨50元不算多，与卡车胎比起来是小涨。他举了个例子，一条卡车轮胎的价格一般在2000元左右，即便按最低涨幅3%计算，轮胎将涨价60元。因为涨价的基本都是重卡和客车，以一辆大型牵引车加3轴挂车为例，全车22个轮胎，这次涨价后至少多花1320元。

　　其实这场轮胎涨价从去年11月份就开始了，先是一些小型企业涨价，接着固特异、米其林、倍耐力、中策等纷纷宣布涨价，特别是卡客车轮胎。春节过后，涨价已经从卡客车轮胎蔓延到了轿车轮胎。国内轮胎企业陆续发布涨价消息，涨幅在10%左右。近期，固特异、米其林、韩泰等国际轮胎企业发布将在3月、4月份上调其美国市场产品价格的消息，涨幅3%到5%。

　　对于这场规模巨大的涨价潮，有分析师解释，首要原因是原材料价格上涨，其次，去年开始，国家重拳整治高速公路超限超载，卡客车销量增长明显，也是轮胎涨价的诱因。

　　天然橡胶作为轮胎生产的主要原材料，约占轮胎成本50%，不同的产品比例还有差别，卡车轮胎上所占比例更高。除受2016年厄尔尼诺和拉尼娜现象交替出现，天然橡胶受影响产量减少。价格自2016年9月开始上涨外，也不排除一些投机者对天然橡胶价格哄炒。当前上涨幅度已超1倍。

　　除天然橡胶价格暴涨外，轮胎其它原材料包括炭黑、钢材等也整体出现上涨，多重因素共同作用导致轮胎行业集体涨价的局面。原材料涨价让很多小型轮胎企业失去了“低价竞争”的优势，被市场淘汰已成定局。

（参考文章来源：《轮胎商业》《天津日报》）