行家聊产品(4)教你看儿童安全座椅的做工

　　【太平洋汽车网 用品频道】在和朋友聊天之际，我无意间听到了这么一说：目前市面上在售的儿童安全座椅有8成是在国内生产，哪怕是我们所熟悉的洋品牌，也有部分是在国内代工。其实这一结果并不令我吃惊，反倒觉得有关儿童安全座椅的选购知识我们有必要加强。这期的行家聊产品将会重点谈“如何判断安全座椅的用料和做工”。(注：编辑和业内人士的沟通仅限于选购技巧的交流，文中任何具体观点均和业内人士无关，纯属编辑个人总结。)

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　　本期受访人士来自好孩子儿童用品有限公司的区域营销经理贺先清、以及两只老虎儿童安全座椅的品牌经理黄浩源。本文皆在为消费者提供选购技巧，如果您在阅读过程中存在任何疑问，请在评论中回复，小编将第一时间为您解答。以下为常见问题：

　　问题①：前置式or五点式的安全指标是否有经过测试，能否说谁比谁更安全?

　　答：两种方式都需通过安全测试，各有优缺点。如果汽车没有发生侧翻，则两者都是安全的;如果汽车发生了侧翻，则五点式固定性更安全。

　　问题②：即使很便宜的安全座椅也都会贴上检测标准，那么这种认证的可信度究竟有多高?

　　答：对于安全座椅，国内基本无法做全面的检测，所以认证标签基本都是国外机构颁发的。有些厂家会把送检产品做足功课，而在取得认证后，进入到批量生产阶段，就可能偷工减料。

　　问题③：国产安全座椅和进口安全座椅在品控上是否存在差别?认证指标是否不一样?

　　答：国产座椅和进口座椅的品控其实并没有多大差别，因为目前基本所有大品牌的产品都走OEM路线。现在测试测试和碰撞标准都是权威机构制定的，其评判标准都一样。

　　大多宝爸宝妈们在选购儿童安全座椅时，都只会关注两个方面，一是品牌，二是价格，而至于如何判断儿童安全座椅的用料以及质量，估计大多数人都不知如何下手，目前，我国一线城市儿童安全座椅使用率不足5%。

我国一线城市儿童安全座椅使用率不足5%

● 直接买一款可使用到12岁的安全座椅好吗

　　儿童安全座椅分为很多组别，为了尽可能使用长久，有不少家长会直接买9个月到12岁的产品，但如果跨度太大，安全保护性是否会降低?

　　儿童安全座椅组别的划分，最主要依据是按照孩子体重来分类，一般I+II+III(9个月到12岁)的跨度很常见，标准上要求0+组不能有两个以上的跨度。

　　市场能看到很多0+I(0到4岁)的产品，但却并没有0+I+II(0到7岁)的产品。并不能说跨度越大，对孩子的安全保护就更差，主要是看座椅对于孩子的固定方式。

　　小结：是否可以直接购买一款9个月到12岁的安全座椅，还需要带着孩子去试坐，如果儿童安全座椅的肩带经过上下调节后，与儿童肩膀之间始终存在较大空隙，又或者是头部保护空间太大，则需要换小一个组别。

● 如何选一款头部保护靠谱的座椅

　　可能很多人都会认为头部保护好的座椅，一定是有加衬垫的，其实不然，安全座椅对于头部的保护，最重要的是座椅填充物的选择。

　　儿童安全座椅的填充物主要有EPS和EPP两类，两者在减震的作用上并没有很大的区别，从视觉区分，EPP为亮光，而EPS为亚光。从缓冲效果来说，EPS效果更好。

　　EPS为什么吸震性能那么好?

　　EPS泡沫是一种热塑性材料，经过加热发泡以后，每立方米体积含有300--600万个独立密闭气泡，内含空气体积为98%以上。当受到震荡或冲击时，高密度的气泡就相当于气囊一样起到缓冲、防震的作用。

　　选一款头部保护好的座椅，主要看三方面，一是选择侧翼厚度较宽的，二是选择带有衬垫的(这种不适合年龄偏大的儿童)，第三可选择带有安全气囊的。

　　小结：安全座椅对头部的保护是很重要的，建议消费者选择颗粒小、密度大的EPS材料(手感会比较硬)，座椅布料拆开后即可看到。而是选择头部保护侧翼部分够宽够大的设计，如果宝宝在5岁以下，尽量选择带有衬垫保护的。

● 五点式固定配件大多不合格

　　大多消费者选择座椅可能看整体的会比较多，而其实儿童座椅的金属配件是非常关键的一个部位。行家告诉我“关于儿童安全座椅卡扣的审核是非常严格的。”

　　座椅卡扣的样式非常多，有单边分体式的，也有整体搭扣式的，两类卡扣相比，整体搭扣式的成本会高一点，相对来说更安全。

　　除了这种我们常见的金属卡扣外，还有一种是塑料包芯，即外面一层为工程塑料，里面则是金属，比如康贝、好孩子采用的是这种材质。

　　小结:儿童安全座椅的卡扣是非常重要的一个部件，真正能通过E4认证的座椅安全卡扣很少产自中国，车主在挑选儿童座椅时，需要反复抽拉检验，看是否容易松动，对接处是否缝隙较大。在我们常见的金属卡扣中，最好选择整体搭扣式的，这种配件成本高，安全性也相对好一点。

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