15万公里保养共花多少？纯电车比燃油车便宜一半

　　【太平洋汽车网 用车频道】在预算紧张手握7万的情况下，单身狗们或许会选购一台用于通勤的代步小型纯电动车，家庭为主的社畜们更偏向选择一辆家用为主的燃油车。不过，买车后的保养成本也是准车主们关心的事儿。纯电动车后期保养费不用想肯定比燃油车便宜，是便宜一倍还是二倍呢？带着疑惑，此次我们按车辆行走了15万公里的路程来计算，来猜猜纯电车和燃油车的后期养护费用共花了多少钱。

　　其实，《机动车强制报废标准》里面规定私家车报废行驶里程限制为60万公里。不过以一年2万公里的正常使用率来计算，很少车辆能真正开满60万公里，因为二次购车的消费者多不胜数。为此，我们按车辆行走了15万公里、一年2万公里的正常使用率来计算车辆后期养护的花费。

　　我们选了两款价格接近的纯动车和燃油车，分别是欧拉R1和五菱宏光S3。欧拉R1是长城汽车新推出的新能源品牌产品，无论设计还是实用性方面都是不错的代步车选择。重要的是，欧拉R1在设计上主打可爱路线，所以对于用来代步的年轻消费者来说，也更加容易接受。

　　7万多的预算想买辆代步顾家的MPV怎么办？没事“神车”五菱帮到你。售价便宜、空间宽敞、人群定位精准，这些都是五菱系列的杀手锏。作为五菱宏光的衍生车型，五菱宏光S3也是混的风生水起。对于不温不火的MPV车型来说，加上市面上不错的销量表现，完全不辱“爆款制造机”的名号。

　　配置方面，我们选取两款车型价格接近的版本，看看在同价位情况下二者各自的配置情况。它们分别是欧拉R1 2019款301km标准版（官方售价6.98万）、五菱宏光S3 2019款1.5L自动离合版舒适型 国V（官方售价6.88万）。

　　虽然这两款车不是同一级别的车型，不过手握7万购车，确实看出了两种不同的消费观。一类是选购欧拉R1，单纯想着日常代步用的；另一类是节俭持家的，想着代步家用两不误的。其实这两类消费者都有一个共同点，为了省钱。所以必定对后期养车成本方面也颇留意。下面我们就来看看，车辆开到15万公里后它们的保养费需花费多少钱。