明知这些阻尼片能致癌为什么汽车厂家还在用

　　之前我们有和大家分享“豆豆在哭”的网友发表文章，自己是奥迪车主，开车两年之后身患白血病。这篇《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病》的文章爆火，文中列举了5名车主和自己患病的悲惨经历，最近参与维权人员增至85人

　　科普中我们也提及到，车内致癌物质很大一部分可能来自车里的沥青阻尼片，那么为什么明知道这里面能释放致癌物质，厂商还要用呢？

　　首先，我们要知道阻尼片是干嘛用的。
　　阻尼片是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴在车身的钢板壁上，主要起到减少噪音、防震的阻尼作用（阻尼是指任何震动系统在震动中，由于外界作用或系统本身固有的原因硬气的震动幅度组件下降的热性）。

　　可以说，如果没有阻尼片，坐劳斯莱斯的感觉可能像做辉腾，坐合资自主车的感觉可能像坐拖拉机。

　　其实你主片本身没有问题，出问题的是使用了沥青充当阻尼片。沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种，其中以煤焦油沥青危害最大。沥青可以释放本，苯并吡等有毒气体（沥青、苯、苯并芘、甲醛被国际癌症中心列为一类致癌物）。

　　6年前，央视315特别节目《豪车里的怪味》中，记者采访了北京大学医学院公共卫生学院教授潘小川。潘小川说：“苯对血液系统有明显危害，像白血病、慢性癌症，苯（的致癌性）是明确的。另外就是可以造成再生障碍性贫血。”

　　汽车本身空间狭小密闭，如果内饰、阻尼片等采用的是廉价非环保材料，会造成车内空气污染，长期低剂量地吸入有毒气体会对人体造成致病或致命伤害。像咳嗽、呕吐、头晕、无力等症状属于轻度慢性化学中毒，中度慢性化学中毒会出现鼻炎、皮肤病、肺病、胎儿流产或畸形等症状，再发展下去就是白血病等癌症，就是重度慢性化学中毒。

　　沥青阻尼片在汽车行业里存在了很多很多年，完全算得上是汽车制造的“传统工艺”。

　　那不买含有沥青阻尼的汽车不就可以了？
　　对不起，那你的可选择项将会非常少。目前市面许多车型都使用了沥青材料，根据车型大小不同，一般汽车使用沥青材质的重量为8-15公斤。

　　在一家生产沥青阻尼片的官方网站上，就写着“本公司已连续多年被评为一汽—大众、一汽集团的A级供应商，现主要客户有一汽—大众、一汽轿车、一汽解放、一汽吉林、海南马自达、青岛解放、福建戴姆勒、东南汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、欧曼汽车、北汽萨博等。”

　　在媒体曝光的诸多存在问题的沥青阻尼中，煤焦沥青的存在是异味的根源之一。但你能全怪汽车企业吗？这些车型之所以采用沥青而不采用树脂、橡胶等环保材料，首要考虑的可能是省钱。另一方面，目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准，国内也并没有限制沥青用于车内的强制性规定。

　　现在很多车主已经意识到车内异味的重要性，可是很多还是会使用一些错误的方法，而这些方法之所以多人使用，很大程度上被冠以不要钱便宜的名号，其效果可以说一点用都没有。点击右边观看原因：拜托！你的车味道这么重，就算宝马我再也不坐了！

　　去除车内异味正确方法
　　有人可能会说，你家做这个产品当然会说这个产品有效，可是，是不是有效，我们让原理和数据来说话！

　　真正去除车内有害物质的方法应该是将释放出来的这些有害物质彻底分解。这里值得一说的就是IP活性氧，IP活性氧最早在医学界运用到用具消毒这些地方，包括我们身边的家用消毒柜。

　　IP活性氧具有强氧化特性。它化学性质极为活跃，能在游离的瞬间主动对甲醛，苯等有害物质进行灭杀还原成氧气，在这个过程中对人体不会有任何伤害，同时能够真正去除有害物质。

　　DGQ车载除味器即是将这款技术运用到产品上，那么车主们最最最关心的问题就是那这产品使用过程需不需要耗材呢？

　　由于IP活性氧是由机器内的活性氧点解发生装置产生的，在机器使用过程中只需要定时给产品充电即可，无需频繁的更换滤网等耗材，对车主来说是省了一笔不小的费用同时不止车内能用，像家里鞋柜衣柜等有甲醛异味存在的地方都能使用。

　　DGQ通过了四大检测机关检测，CQC、CE、SGS、TUV。其中根据SGS检测报告数据得出，DGQ车载除味器对苯的去除率高达90.4%

　　最后值得一说的是DGQ车载除味器是在人下车时使用，当车主再次上车时车内有害物质已经去除干净。