春节返程遇上连环追尾 劫后余生大回顾

　　趁着轮换的时间我坐在后排中央倒头睡觉（位置当然非常不舒服...），迷迷糊糊中突然一阵急刹车，我突然整个人趴到了前排中央的储物箱，紧接着车尾“砰！”的一声，车上的零食散落一地，还没等我们反应过来，“砰！”，接连又响一声，我就这样夹在了前排座椅的中央....

　　这时大概是晚上八点左右，“注意看车，先别下去。”大哥一边按紧急灯，一边警惕地盯着后视镜说，“这次不知道什么时候才能到了。” 大概过了半分钟，确认后面车的车速都降了下来，大哥拉紧了手刹，我们才蹑手蹑脚下车。这是我拿到驾照以来第一次碰到事故，说实话真的是又惊又刺激。

　　下车检查和录像，一共是三车连环追尾（还有两辆车几乎撞到或轻微蹭到，问题不大就直接走了）。两次碰撞后，我们的车已经被撞出了十米开外，庆幸的是损坏并不严重，保险杠轻微变形和掉漆，后备箱也小幅度变形，开回广州应该问题不大。

　　后面两辆车就比较严重了。两辆车的引擎盖出现了不同程度的变形，中间的车尾箱被撞开盖不上去，而最后那辆车进气格栅已经被撞坏，散热器也被撞伤。

　　一番沟通后，定责基本也达成了一致。由于我们是听到了两声碰撞，所以保险赔付上理论上是中间车和后车各自承担前车的责任，我们前车无责。沟通完之后，看到后车车主还带着哺乳期的婴儿，于是大家都爬上了防护栏的路沿等候交警前来处理。

　　然而过了半个多小时后，晚上还下着朦朦细雨，视线也不太好，呆在高速路上堵路确实不太安全，也影响交通，于是我们三辆车决定一起开车下最近的高速路口，找交警大队处理。在这里也想提醒一下，持续地开车，视觉难免会疲劳，加上车速的切换过大，非常容易追尾。网友们一般认为连续开车4个小时以上才是疲劳驾驶，其实在持续的高速行驶或者频繁塞车的路段，需要注意力的高度集中，所以大多数情况下不到4小时就会变疲惫。

　　交警大队的停车场停满了车辆，我们开车进入后，兜了一圈绕到了交警大楼背后还没有硬化过的空地。一旁是临时搭建的棚子，上面写着"平安春运，交警同行”八大字。现场里里外外站了一群等候处理的人。

　　我们的车虽然只是撞到了保险杠，但受损也是比较严重，本来就老旧的车漆被刮蹭到底层，像墙壁上被蹭下的石灰块一样脱落。

　　事故中间的车辆后尾箱已经盖不住了，这位大哥拆了一个粽子，用绑粽子的绳子尝试先把后尾箱给绑住。

事故认定书

　　排队等了许久后交警才过来看我们事故车辆，简单看了事故现场视频，拍照，责任界定大家也没有异议，接着让我们再去排队等一下事故认定书。事故中间的白色锐志禁止再上高速，只能走国道，而后面的车直接被暂扣在了交警大队，只能请拖车来拉走，不能再上路。