氧传感器为什么会损坏

氧传感器会损坏的原因挺多的。

像陶瓷碎裂这方面，它内部陶瓷材料硬度高又脆性大，要是受到强烈敲击或者气流吹拂，就容易破裂失效。

加热器电阻丝烧损也不行，加热型氧传感器得靠电阻丝正常工作，烧蚀了就没法达到正常温度，也就没了功能。

中毒现象也常见，汽车尾气里的有害物质容易让它中毒，长期用含铅汽油的车，新氧传感器寿命短，轻微铅中毒能用无铅汽油清除，要是排气温度过高，铅或者其他物质侵入内部就会失效。

积碳问题得重视，发动机燃烧不充分表面会有积碳，或者内部进去油、灰尘等沉积物，阻碍外界空气进入，输出信号就不准了，影响空燃比修正，把沉积物清除能恢复正常。

燃油质量差危害大，加到车里的燃油质量低，在发动机气缸内燃烧不好，废气里有大量有害物质和杂质，就会损坏氧传感器，得加优质燃油，定期用燃油宝清洗油箱。

火花塞故障也不行，没法正常点火，燃油燃烧不良，产生有害物质和杂质，就把氧传感器弄坏了，要检查火花塞磨损程度还有火线线圈工作电压，必要时得换。

三元催化转换器故障也会影响氧传感器，得去修理厂修理。

氧传感器还可能被炭粒或者尘土堵住和大气的通孔，机油渗入也会导致损坏。

氧化钛式氧传感器靠二氧化钛材料电阻值随排气氧含量变化，氧化锆式氧传感器用氧化锆陶瓷管，作用是测定发动机燃烧后排气中氧是不是过剩，然后把信息传给发动机计算机实现闭环控制，保证三元催化转化器高效转化和净化排气里的有害物质。

被堵塞发动机就没法准确检测废气氧含量，影响运行效率和排放效果，长时间高温或者机油渗入也可能损坏。

所以定期检查和清洁很有必要。

低质量燃油让燃烧不充分，产生大量有害物质和杂质。

火花塞故障不能正常点火，燃油没法有效燃烧。

三元催化器故障不能把汽车尾气有毒气体变成无害物质。

氧传感器作用是检测排气氧浓度，给 ECU 发送反馈信号控制喷油器喷油量。

汽车使用环境比如高温、高湿、极寒或者长时间不用，也可能损坏氧传感器。

定期维护和保养汽车，包括更换氧传感器，能延长它的寿命。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）