刹车系统出现问题怎么解决？

刹车系统出现问题，以下是常见问题及对应的解决办法：

汽车制动气室不回位或回位太慢：

要是整车制动“收紧”，气室不回位或回位慢，可能是制动踏板与主制动阀连杆连接过紧，得调节杠杆长度，保证制动踏板有自由行程。松开刹车后，前轮“收紧”，常因主制动阀下腔放气不良，比如进气阀密封件与中腔活塞间有油污脏物堵塞。单方面“收紧”，可能是刹车机械问题，像制动凸轮轴腐蚀、弯曲变形，制动蹄回位弹簧断裂等。松开刹车后，(中)后轮轴“收紧”，原因较多，比如主制动阀上腔、负荷调节阀、继动阀、制动管路堵塞，或者相关部件回位弹簧失效、腐蚀变形等。要是某个车轮突然“绷紧”，可能是闸瓦掉落或损坏。运行中的(中)后轮轴一直“拧紧”，那可能是手刹系统的问题。

驾驶员不踩刹车时，主制动阀泄漏：

一般是上腔或下腔的进气阀和密封损坏，或者阀门与阀座间有异物，还有可能是进气门杆和壳体间的密封圈损坏。

驾驶员踩下制动踏板时，主制动阀从排气口泄漏：

主要故障在主制动阀本身。要检查上下腔进气门与活塞接触面有无异物、密封是否损坏，活塞口与进气门接触不紧密会漏气。另外，中间腔的进气门杆与活塞间的密封圈、下腔的进气门杆与壳体间的密封圈磨损或损坏也会导致这种情况。

总之，汽车制动系统出现故障，比如制动不回位、主制动器漏气、排气口漏气等，一定要仔细检查各个部分，找出原因及时修复，毕竟这可不是小事。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）