比亚迪宋后轮异常磨损是为什么

比亚迪宋后轮异常磨损可能有以下原因：

1. 轮胎充气过度，这会影响轮胎的减震性能，导致轮胎变形量过大。

2. 轮胎充气不足或长期超载行驶，使轮胎与地面接触面大，造成轮胎两侧早期磨损。

3. 车轮外倾角错误，比如外倾角不对会引起轮胎一边磨损量过大。

4. 前轮定位调整不当或前悬架系统位置异常、球头松动等，使得正常滚动的车轮发生支承架滑动或行驶中车轮定位不断变化，从而造成轮胎胎面出现锯齿状磨损。

5. 转向节主销松旷或前束不对，轮辋拱曲，致使轮胎偏磨，并出现波浪形磨印。

6. 前轴梁弯曲，轮胎气压不足，轮胎会磨损两侧边。

7. 轮胎没有定期换位，比如后轮双胎气压高低不均，在行驶中，会使气压高的轮胎加速磨损。

8. 轮胎气压过高，磨损部位会在胎面中间。

9. 车轮滑转或经常性紧急制动会引起轮胎局部磨损。

10. 后轮双胎的间距大小不当。间距太小时，易使两胎的相对侧面均匀损伤；间距过大时，汽车在拱形路面行驶，会使内挡轮胎负荷增加而加剧磨损。

针对比亚迪宋后轮异常磨损的问题，可以采取以下解决方法：

1. 适时进行轮胎换位，交叉换位法应用广泛且效果较好，能更好地保证各轮胎的均衡磨损。

2. 调整方向盘转向角度。将车停在平地保持直线行驶位置，转动方向盘检查；将汽车放在举升架上，检查转向连接球销和连接螺栓；松开转向器锁紧螺母，用内六角扳手转动调整螺栓消除齿轮与齿条的啮合间隙，然后锁紧锁紧螺母。注意不要用螺母转动调整螺栓，且一旦感觉方向盘有自由行程，就要调整检查球销、球窝、弹簧。

3. 调整前轮前束，通过调整横拉杆的长度来保证，前束值必须根据说明书中提供的数据进行调整。开始调整车轮前束时，应将左右车轮依次顶起离地，并检查左右摆动情况。如果发现摆动过大，应调整两个轮毂中轴承的间隙。将轮胎后部数据减去前部数据所得的差值与规定的前束值进行比较，然后根据情况拧紧或松开横拉杆，重复直至调整完毕，最后按规定扭矩值拧紧锁紧螺母。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）