全新一代比亚迪唐DM多个系统报故障该如何检修？

如果全新一代比亚迪唐 DM 多个系统报故障，您可以这样检修：

首先，车辆没有 EV 模式且报多个通讯异常故障码。这可能是高压系统故障、通讯故障或线束干扰故障。进店用 VDS 检查有无新程序更新，读取 BCM 报安全气囊 ECU 碰撞信号故障，前、后驱动电机控制器报相同故障码。查看电路图，测量相关线束，若发现不导通，查看是否有转接件，比如可能因液体进入接插件导致针脚发黑，清洗线束针脚及接插件有望排除故障。

其次，车辆仪表显示车道偏离功能受限、车道保持功能受限、请检查陡坡缓降系统、请检查 ESP 系统等多个故障，且车道保持功能无法正常使用。可能是配电盒故障、相关线路及传感器故障、方向机总成故障或系统未标定。使用 VDS 扫描，路试重新写入配置，若无法标定成功，测量电压和阻值，判断是否为转角位置传感器内部故障。若更换方向机总成后故障未排除，考虑通讯故障，查阅拓扑图，检查线束，比如因事故维修过的线束可能存在问题，处理异常线束后可清除故障码试车。

再者，车辆上 OK 档电时组合仪表报“EV 功能受限”并直接启动发动机。可能是高压系统、低压系统或线路故障。用 VDS 读取电池管理器、TCU 有无故障代码及数据流，测量相关电压，比如润滑系统控制器的常电电压，若发现保险异常烧断，更换新保险丝，若重复上电试验后保险再次烧断，检测电源时注意线束是否压破皮导致短路，若有前期事故修复过的线路，重新更换线束可排除故障。

总之，检修这类故障时，要查看电路图，理清思路，按照厂家的数据指导操作。遇到多个有共同点的故障，要冷静分析，结合电路图共同点，仔细观察故障备件，多问多看，从而快速找到故障点。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）