三元催化是什么东西

三元催化是安装在汽车排气系统中的重要装置，通常在靠近引擎排气阀门的头段排气管中，看起来像排气管上的消声包。

它的外面是双层不锈钢制成的筒形，夹层有隔热材料，内部由载体和催化材料组成。载体一般是多孔陶瓷材料，呈网状或多边形切面样式，但不参与催化作用。真正起催化作用的是覆盖在载体上的铂、铑、钯等贵金属材料。

三元催化的主要作用是将汽车尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害气体，在高温作用下通过氧化和还原反应转化为无害的二氧化碳（CO₂）、水（H₂O）和氮气（N₂），从而大大减少有害气体的排放。

三元催化器需要在一定条件下才能有效工作，温度要达到 250°以上，最佳工作温度在 400 - 800 ℃。温度过高或过低都会影响其催化效率，比如温度超过 1000℃时，贵金属涂层可能会烧结坏死；温度不够时催化效率很低。

而且，三元催化器还容易受到多种因素影响而损坏。比如它对硫、铅、磷、锌等元素敏感，这些元素来自汽油和机油，若吸附在内部会降低催化作用，即“中毒”现象。另外，氧传感器是否正常工作也很重要，出现故障会降低其催化效率和使用寿命。车辆故障，如缺缸、烧机油、水温过高等，也可能损害三元催化器。

为了让三元催化器寿命更长，要注意以下几点：一是不要使用含铅汽油，以免铅颗粒覆盖在内部导致失效；二是避免排气温度过高，出现相关故障及时维修；三是注意避免碰撞和外力冲击，防止内部载体破碎；四是使用燃油添加剂要谨慎，老车应选用温和清洁型产品，避免大块积碳堵塞。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）