摩托车烧机油怎么解决

摩托车烧机油可以通过以下方法解决：

首先是活塞环故障引起的烧机油。活塞环分压缩环和油环，油环出问题就会烧机油。车到正常水温后排气管冒蓝烟，得更换活塞环。

其次气门油封老化或损坏也会导致烧机油。车没完全预热时排气管冒大量蓝烟，预热后故障现象消失，要及时处理。

再者，随着使用时间延长，活塞与气缸壁磨损严重，间隙过大也会烧机油，这时用高粘度机油能缓解。

解决办法还有：更换发动机机油，选择优质的，比如半合成或全合成机油；定期清理积碳，清洗油路；合理使用燃油添加剂；检查油路是否堵塞，若机油管道堵塞或连杆机油道气门密封带密封不严，要更换气门组件。

另外，活塞环磨损或损坏，要更换新的活塞环，确保与发动机型号匹配并正确安装。

气缸壁磨损严重的话，可能需要珩磨或更换新气缸。

气门导管磨损要更换新的，保证与气门杆配合良好。

油封老化或损坏就更换新油封，要选与发动机型号匹配的并按指导安装。

检查和修复冷却系统，防止发动机过热。

为预防烧机油，要定期维护：每 3000 公里或半年更换机油和机油滤清器；每 10000 公里检查活塞环和气缸壁、气门导管和油封；每 5000 公里检查冷却系统。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）