汉兰达烧机油吗

汉兰达存在烧机油的情况。

汉兰达烧机油问题在一些车辆上会出现，比如十万公里左右的车可能会有此问题。

烧机油的判断方法有多种。一是看排气管是否冒蓝烟，二是看汽车加速是否无力，三是查看机油标尺，在两次保养间期内，机油液面在最高点和最低点之间算正常。

汉兰达烧机油的原因主要有以下这些：

1. 单向阀问题。汉兰达当时的油气分离器是以单向阀的形式出现，单向阀故障可能导致烧机油。

2. 活塞环卡滞。长期不清洁油路会导致活塞环卡滞，从而引发烧机油。

3. 缸压和缸壁磨损。如果缸压每个缸体测两次平均值小于 7 ，或者缸壁有轻微拉伤，也可能造成烧机油。

4. 机油质量等级低。使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油会导致磨损加剧，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降导致烧机油。

5. 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，防冻液更换周期太长或者根本不更换，机油更换周期过长，长期或者经常短距离行驶等。

解决汉兰达烧机油问题前要检查两点：一是查单向阀，拔掉单向阀若仍有明显机油消耗，说明活塞环有问题；二是查缸压和缸壁磨损情况，若缸内没问题、单向阀也没问题，就可确定不用大修发动机，是活塞环卡滞导致烧机油。

解决油环卡滞可以使用 PNF 技术修复剂，燃油款修复剂和机油款修复剂要搭配使用，多开车，每箱油使用时间最好不超过 12 天，叠加一定使用次数油环就可以彻底释放，从而缓解烧机油问题。如果车辆之前养护到位，烧机油问题就可彻底解决。

在日常养护和用车中，一定要重视油路清洁，使用符合国内燃油特点的 PNF 专利技术的清洁剂或者修复剂，能有效清洁国内油路产生的胶质杂质和水分，让油路更清洁，降低燃烧工况温度，减少机油中的杂质颗粒、悬浮颗粒和油泥，规避爆震和失火现象，使发动机长期处于良好工况，延缓烧机油问题，甚至超过 20 万公里都不会有明显机油消耗。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）