现代ix35拉缸解决方案是什么

现代 ix35 拉缸解决方案如下：

如果拉缸情况轻微，更换活塞和活塞环，并轻微研磨缸壁就能解决。但沟槽达到 0.15mm 就无法磨光修复。

对于柴油机，可通过换缸套修复；汽油机则采用镗缸换套修复，修复后有磨合期，性能能恢复如初。

镗削量的计算要先确定气缸修理级数，再选配同级活塞，然后根据活塞直径和气缸直径来算。活塞与气缸配合间隙，汽油机 0.03mm，柴油机 0.15mm，磨缸余量 0.02 - 0.04mm，镗削量=活塞裙部最大直径 - 气缸最小直径 + 活塞与气缸配合间隙 - 磨缸余量。

出现拉缸可能有这些原因：机油问题，使用不合格机油，润滑效果差，要更换合格机油，比如北京现代原厂发动机机油，费用 700 元左右，各地有差异。发动机积碳多，会使活塞和气缸摩擦增大，需清理积碳，费用 600 元左右，各地不同。发动机活塞环损坏，活塞环质保期内可免费索赔，超过质保期，更换费用 4200 元左右，各地有别。

造成拉缸的常见原因还有：活塞和汽缸配合间隙小；润滑不良，机油选用不当；活塞环折断、卡簧折断或脱落；活塞和活塞环倾倒紧压汽缸壁；发动机大修后没磨合好就高速重负荷运转；冷却不良，冷却系统故障；机油不清洁，杂质多；长期超载低速行驶；汽缸硬度低、质量差；空气滤清器失效，杂质进入燃烧室落到汽缸壁。

要是机油导致故障，可能是机油粘度、级别选用不当，机油杂质多，空气滤清器失效。所以要选对机油，保证机油输送系统的滤网正常。

总之，遇到现代 ix35 拉缸问题，要根据具体情况选择合适的修复方法，同时注意日常保养，避免拉缸情况发生。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）