大众帕萨特发动机ECU经常烧坏该怎么办？

如果大众帕萨特发动机的 ECU 经常烧坏，您可以这样处理：

首先，检查发动机 ECU 主熔丝和其他相关熔丝，确保电压正常。同时，检查蓄电池电压、起动机、点火线圈、火花塞跳火、油路、发动机周围线路连接情况，包括曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。

然后，对于 ECU 本身，拆下连接好信号发生器，检查输出端的信号波形和输出控制情况，确定是否为内部损坏。若内部损坏，拆开外壳检查电路元件，重点测量电源电路中的贴片电源二极管。

接着，检查发电机后的充电电压，以及搭铁线和发电机电源输出线的连接情况。若怀疑是充电系统引发的电压过高、过充电故障导致，可尝试更换发电机调节器和整流器。

还要对发动机 ECU 线束作全面检查。检查发动机 ECU 的导线侧连接器，将发动机 ECU 周围的线束绝缘套管和胶布全部拆开，逐一检查连接情况。特别注意检查发动机熔丝盒的线束，看是否有改动痕迹。

如果发现有加装的防盗保险开关接触不良，时通时断，造成脉冲电流较大，且此线的胶布包扎处未包扎好，导致正极线遇搭铁产生较大电流，应拆除加装的单向联动开关及其连接线，将剪断的导线重新连接好，用烙铁在连接处焊上一层锡，包好绝缘胶布，将已拆开的线束包上绝缘套管和绝缘胶布，并固定好，让线束恢复原样。

最后，修好发动机 ECU，进行解码处理。为避免此类故障再次发生，平时要注意定期更换机油、滤清器等，保持发动机清洁，避免长时间怠速运转，注意防水、防潮、防电磁干扰。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）