如何检测及维修大众DSG变速器故障

如果您的大众汽车配备了 DSG 变速器，出现故障时可以这样检测和维修：

当车辆出现启动时加油发动机空转不转，等红绿灯或正常行驶加速时不规则抛锚，仪表上所有档位指示灯变红闪烁报警等情况，就可能是 DSG 变速器出了故障。

首先，使用故障诊断仪检查各控制单元是否存储故障代码。结合发动机反应良好的情况，初步判断发动机工作正常。由于车辆行驶里程短，若变速箱机械传动部分无异常，发动机熄火可能是变速箱离合器保护性切断或其本身机械故障。

变速器电子控制系统通过数据流 02-08-64 组 1 可监控离合器切断数据，比如离合器切断动力传递读数异常。

离合器油路切断通常由以下原因引起：电控系统直接电路故障或触发保护切断功能；油温传感器温度超工作极限触发保护切断；离合器工作油压过高，相应动力传递总成被机电压力控制阀切断。

实际测量无明确故障码时，可先排除电控元件或线路直接开路/短路导致故障的可能。对于安全控制电磁阀，其油压切断通常针对传动部分 1 或 2 中的一个，与本例故障现象不符。

此时重点关注油温传感器的信号。DSG 变速箱有三个油温传感器：变速箱油温传感器 G93、控制单元温度传感器 G510 和离合器温度传感器 G509。当感应油温高于 145 度时，电子控制系统会停止向离合器供油。

为准确监测油温信号状态，用故障诊断仪动态跟踪油温变化数据。若离合器温度传感器 G509 采集的温度值动态变化曲线明显异常，可能是其热敏电气元件工作特性不稳定。

确定是离合器温度传感器 G509 故障后，需要拆卸液压控制阀的阀体更换。拆卸时要注意防止输出轴的两个转速传感器支架断裂，按维修手册要求操作。

更换后再次路试，三个油温传感器数值应基本一致，故障即可排除。

故障排除后，还需对 DSG 报警模式进行对比分析。比如离合器过载保护启动时，档位显示会交替变化；油压过高或某些传感器、执行器电路故障时，档位指示灯会持续亮起。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）