标致301手动301离合器或者变速箱异响该怎么处理？

标致 301 手动 301 离合器或者变速箱异响的处理办法：

如果是变速箱内部的摩擦片严重磨损，表面变得凹凸不平，接触时就会有顿挫和异响。这种情况需要更换新的摩擦片。

汽车的阀体内部柱塞严重磨损也会导致异响，此时要修理或更换磨损的柱塞。

若是缺少润滑油或润滑油变质引起响声，那就需要及时添加合适的润滑油或者更换变质的油。

离合器分离不完全导致变速箱异响，需要调整离合器踏板，必要时更换压盘。

离合器踏板轻踩时，分离轴承与分离杆相互接触有“沙沙”声，可给分离轴承添加润滑脂，若还有声音则轴承可能损坏需更换。

踩下离合器踏板，发出“吱吱”的金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，若分离轴承与分离杆接触处有烧蚀痕迹或火花，说明轴承不转动或损坏，应更换。

发动机怠速运转时，离合器发出嘎嘎声，轻轻踩油门声音不变，可能是释放杆螺丝断裂，需更换损坏零件。

发动机怠速运转时，离合器发出“嘟嘟”声，中速时减弱或消失，踩下离合器踏板声音消失，可能是离合器摩擦片铆钉松动或从动盘键槽磨损。可拆下飞轮壳底盖检查，若键槽间隙大，要修理或更换。

若离合器分离轴承和分离杆之间没有间隙，调整离合器踏板自由行程。若是回位弹簧偏软、断裂、伸长、掉落等，要根据情况修理或更换。

当发动机怠速运转，放松离合器时出现异响，若离合器能自己归位，检查分离轴承和分离杠杆间隙，不合适就调整。若无法归位，可能是分离轴承回位弹簧损坏，及时更换。

发动机怠速运转，踩下离合器时出现异响，无论怎样踩都响，说明轴承需更换。双片离合器快踩到底或完全踩到底时才响，可能是中间压盘销孔与传动销磨损松旷，可用加粗的分离锥形弹簧稳固中间压盘。

爱车刚起步，刚送踏板时出现异响，可能是从动盘与花键轴套的铆钉松动或钢片破裂，拧紧松动铆钉或更换破裂钢片。若离合器接合时发出一次撞击声，可能是从动盘花键轴套与变速器第一轴配合松旷，若从动盘有减震器，可能是减震弹簧折断。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）