如何诊断汽车发动机电控系统故障码故障？

汽车发动机电控系统出现故障码故障，诊断方法如下：

首先，向用户询问故障出现的情形、发生条件、故障现象以及是否检修过等情况。然后，判断并检查有无机械故障。若有，对机械故障进行修理，修理完验证机械故障消除后故障现象是否还在。若不在，则结束；若还在，说明电控汽油喷射系统有问题。

接着，读取故障代码。若有代码，根据故障代码表确定故障位置。若故障代码显示正常但故障仍在，依据维修数据或经验提供的故障症状列表来诊断。若一开始就没有故障代码，用故障症状模拟方法验证故障并修复。

在诊断过程中，需注意：读取故障码，先找到汽车的诊断接口，一般在驾驶员座位下方或者仪表盘下方，用诊断仪器连接好读取。清除故障码不能随便，按步骤操作。

诊断故障时，区分油路和电路问题。先检查电路，拔下点火系统的中央高压线，对缸体进行跳火试验，确认高低压部分是否正常。无高压火花或火花过弱，为点火系统故障。若电路正常，各缸均有火花，可能是油路问题。

还要判断是个别气缸还是全部气缸工作不良。发动机工作不良，可能是个别气缸不工作或工作不好，也可能是所有气缸都不好。可通过断火试验判断。

另外，电控系统的很多部件都可能出故障。如传感器，弹性元器件失效、真空膜片破损、接触部位磨损等都会影响；插接器老化、松动、接触不良会让发动机工作不稳定；真空软管老化、破裂、接口松动会导致漏气；滤清器堵塞会造成发动机故障；燃油压力调节器失调会让发动机供油不稳；喷油器堵塞、卡死、磨损等会让发动机工作不正常；电磁阀故障会影响汽车的喷油、点火等；电动燃油泵在无油或油质差时会磨损或烧坏；电控单元出问题会让发动机不好启动或耗油量大；导线连接故障会让发动机工作失常。

总之，诊断发动机电控系统故障码故障需仔细认真，按照步骤和方法，就能找到问题并解决。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）