冷却液报警是什么标志

冷却液报警标志通常是一个像温度计，下方还有两条波浪线的图标。当这个标志亮起，可能是以下原因：

一是冷却液量不足。这会导致冷却效率降低，发动机过热。要及时添加冷却液，添加前注意检查有无渗漏。

二是散热器风扇故障。比如电动机或温控开关出问题，风扇不转或转速低，影响散热。

三是节温器失效或卡死，阻碍冷却液大循环，散热能力下降。

四是冷却液泵堵塞、损坏，或吸水能力低、压力不足，使冷却液循环不畅。

五是散热器内芯管结垢多，或散热片倾倒多，降低散热效率。

六是缸体内水套结垢多，传热效率低，冷却液带走热量少。

七是气缸垫烧穿或缸盖有裂缝，使高温气体进入冷却系。

八是发动机负荷过大，像夏天开空调、满载、长时间爬坡行驶等。

九是电路器件故障，比如冷却液温度传感器失效，或报警控制电路及指示装置失效。

如果冷却液报警标志亮起，您可以这样做：

首先，确定发动机负荷是否过大。关掉空调，打开暖气，换到空档，中速运转增加冷却液流通速度。如果几分钟内红灯熄灭，说明只是冷却系统工作负荷大，可继续行驶，但要关掉空调减轻负荷。若温度还降不下来，就及时靠路边停车。

停车后打开发动机舱盖检查：查看散热器表面，看散热片有无倾倒、脏污或堵塞；观察风扇转动是否正常。

接着检查冷却液量。先看储液罐，再打开散热器盖检查。如果冷却液量充足，说明发动机内部有故障，等温度降低后开到维修站检修。

然后检查冷却液渗漏并补充冷却液。找出渗漏部位排除故障，加冷却液前先起动发动机，在运转状态下加满。

总之，冷却液报警后要尽快处理，以免损坏发动机。出行或长途驾驶前应事先检查冷却液的量。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）